活塞

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活塞概述

  汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而

活塞分类

  一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。

活塞的内容

  活塞是汽车发动机的“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。

  活塞的种类一般分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞。

  活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。工作条件活塞在高温。

活塞的特点分析[1]

  活塞是复杂的机械零件,它主要由顶部、头部和裙部三部分组成。活塞是在高温、高压、高腐蚀的条件下,在气缸内做高速往复直线运动的。要适应这样恶劣的工作条件,活塞必须具有相应的结构

  (1)活塞的顶部直接与高压气体接触,工作条件最恶劣。其顶部外表面设计成凹面形,以利于燃烧室内的气体形成涡流,使燃料与空气混合得更均匀,燃烧得更充分。

  (2)在活塞头部的外面有4道环形槽,上边3道环形槽为气环槽,下边的1道环形槽为油环槽。

  (3)活塞的裙部在活塞做直线往复运动时起导向作用。裙部顶端有两个往里凸起的销座。

  (4)活塞工作时,在高温、高压的作用下,要产生热膨胀和受理变形。因此活塞裙部的轴截面应制成鼓形,活塞裙部的横截面应制成椭圆形,由于椭圆的长轴与短轴之间相差极小,所以三维建模时以圆形代替。

参考文献

  1. 王霄,刘会霞.UG NX 5.0高级设计实例教程.化学工业出版社,2009.02.
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