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德國小奇跡汽車公司

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德国小奇迹汽车公司(DKW)
德國小奇跡汽車公司(DKW)

德國小奇跡汽車公司網站:http://www.dkw-autos.de/ 英文

DKW公司 摩托车
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DKW公司 摩托車

德國小奇跡汽車公司簡介

  奧迪四環徽標中其中一環就是指小奇跡(DKW)汽車。

  喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森(Jrgen Skafte Rasmussen)出生於丹麥,曾在米特韋達(Mittweida)學習工程,畢業後在薩克森設立了他的第一家公司。1904年,他在開姆尼斯建立了一家設備工程公司。三年後,他來到厄爾士山脈(Erzgebirge)地區的Zschopau,並從1916年開始進行蒸汽驅動的汽車實驗。儘管沒有通過這些實驗製造出一些特別的車型,公司卻由此確定其名稱為DKW-蒸汽驅動汽車的德文名稱(Dampf Kraft Wagen)的縮寫。1919年,拉斯姆森從Hugo Ruppe手中獲得了兩衝程發動機的設計,這是一個名為“Des Knaben Wunsch”(意為“男孩的夢想”)的玩具發動機的微型版本。這種微型發動機迎合了高層次消費者的需求,並作為輔助衝程發動機,於1922年被改進成 “Das kleine Wunder”(小奇跡)摩托車發動機。在拉斯姆森、經理Carl和首席設計師Hermann Weber的努力下,DKW成為20世紀20年代世界上最大的摩托車製造商,同時也成為世界上占據領先地位的發動機製造商。

Fabrikat: Auto Union DKW Typ: F102
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Fabrikat: Auto Union DKW Typ: F102

  1927年,拉斯姆森從Detroit汽車公司獲得6缸和8缸發動機設計方案和生產設備,隨後推出了分別配有這兩款發動機的新型奧迪車。但是豪華車市場迅速下滑,拉斯姆森意識到了這一發展趨勢,開始轉向小型汽車的製造。DKW最早生產的汽車是後輪驅動,在Berlin-Spandau製造。1930年末,拉斯姆森委托茨維考工廠開發具有下列設計特點的汽車:兩個氣缸,容積為600cc的兩衝程摩托車發動機,皮革裝飾的整體木製底盤,前後擺動軸,以及前輪驅動。由奧迪設計師Walter Haustein 和Oskar Arlt設計出符合以上要求的汽車,被命名為DKW Front,併在1931年柏林汽車展上的首次亮相中引起轟動。DKW Front在奧迪工廠生產,是當時德國產量最高、最受歡迎的小型汽車。

  Auto Union 1000 S Coupé 經濟奇跡的魅力:戰後DKW憑藉前輪驅動、三缸雙衝程發動機等顯著技術優勢,取得了極大的市場成功。這些車型的設計造型與二十世紀三十年代流行的流線型理念相吻合,並由此誕生了DKW所有三缸發動機汽車的原型——Type F 9車型。1957年法蘭克福汽車展上,公司宣佈將“Auto Union”作為汽車商標,推出了容量增大1000 立方釐米的三缸發動機。同時,仍舊將“DKW”作為低價位車型的品牌,而“Auto Union”則專屬於那些技術含量更高,檔次更高的車型。1959年秋季,Auto Union 1000 S Coupé問世了,這款轎車的設計上有驚人之舉——其全景擋風玻璃令人心動不已。從1959年到1963年,位於英戈爾斯塔特的汽車聯盟股份有限公司一直生產該款轎車。

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