平均活性指數
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所謂平均活性指數就是一個裝卸搬運系列中各階段停滯部分(即活性指數0～3)的指數平均值。根據這一指數就可對該裝卸搬運系列的改善步驟布一個基本估計。
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| 物品狀態 | 作業說明 | 作業種類 | 還需要作業數目 | 已不需要的作業數目 | 搬運活性指數 | |||
| 集中 | 搬起 | 升起 | 運走 | |||||
| 散放在地上 | 集中、搬起、升起、運走 | 要 | 要 | 要 | 要 | 4 | 0 | 0 |
| 集裝在箱中 | 搬起、升起、運走（已集中） | 否 | 要 | 要 | 要 | 3 | 1 | 1 |
| 托盤上 | 升起、運走（已搬起） | 否 | 否 | 要 | 要 | 2 | 2 | 2 |
| 車中 | 運走（不用升起） | 否 | 否 | 否 | 要 | 1 | 3 | 3 |
| 運動著的輸送機 | 不要（保持運動） | 否 | 否 | 否 | 否 | 0 | 4 | 4 |
平均活性繫數的計算公式:
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平均活性繫數＝ | 活性繫數總和 | |
| 作業工序數 |
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這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加後計算其平均值，平均活性繫數一般用“σ”表示。σ值的大小是確定改變搬運方式的信號。
當σ<0.5時，指所分析的搬運系統半數以上處於活性指數為0的狀態，即大部分處於散裝情況，其改進方式可採用料箱、推車等存放物料。
當0.5<σ<1.3時，則大多處於活性指數為1，即大部分物料處於集裝狀態，其改進方式可採用叉車和動力搬動車。
當1.3<σ<2.3時，裝卸、搬運系統大多處於活性指數為2，可採用單元化物料的連續裝卸和運輸。
當σ>2.3時，則說明大部分物料處於活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。
