工程塑料合金

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　　工程塑料合金是指工程塑料(樹脂)的共混物，主要包括以聚碳酸酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、尼龍、聚甲醛、聚苯{TodayHot}醚、聚四氟乙烯等塑料為主體的共混體系，以及在某些場合常被歸屬於工程塑料的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物樹脂改性材料。工程塑料合金材料是以不同單體共聚的超高分子為基礎，採用複合型稀土金屬化合物及多種改性添加劑，通過特殊的生產工藝製造而成的新型塑料合金材料。該材料有各向性無界面突變的均質性，抗酸鹼性介質及電化學腐蝕，不會發生傳統材料產品在海水中易電化學腐蝕、易鏽蝕損壞的現象，並且不會在短時間內發生脫層、開裂、掉塊等弓l起性能突變的現象。

　　工程塑料合金在各行業中的應用簡況如下：

　　(1)汽車行業

　　汽車工業為達到節能目的而推進輕量化，為工程塑料的發展提供了契機。1990年，日本、西歐、美國平均每輛轎車所用塑料已達90～100kg，占汽車自重的10%～13%，工程塑料所占比例雖然不大(5%～6%)，但大量用於關鍵部件的製造以提高其剛性、耐衝擊性、耐藥品性等。聚合物合金已成為汽車外護板用的最活躍的材料之一。1985年美國GE公司的Noryl GTX PA，PP0合金，能耐150～16O℃塗裝燒結溫度，已成功地用於汽車外護板。日本日產汽車於1987年在Be-1型車上採用旭化成工業的うイ衤シケス-A和L系列高耐熱高耐衝擊尼龍製作前、後保險桿、車後保護板、門開關、把手、整流罩的排氣管等。PC／PBT合金可用來製造門拉手及其他零件。在歐洲，大量採用PC／PBT合金製作座墊、環、圈、襯片等。有些汽車廠的車輪罩採用PC／PA合金。

　　(2)電器電子行業

　　隨著電子零部件向輕、薄、短、小方向發展，對塑料的耐熱性、尺寸穩定性等性能提出了越來越嚴格的要求。首先採用的是PPO／HIPS合金，如今已廣泛使用PC合金和PBT合金，用以製作尺寸精度要求高的接線柱、鍵盤、接插件、盤管、線圈軸架等。SMT(錶面安裝技術)的出現，使電子產品的附加值大大提高，其中工程塑料合金(PA／PP0)合金起了重大作用。印刷線路板的基板，傳統上使用環氧玻璃布覆銅箔層壓板，現在開始用高性能的塑料合金取而代之，可取得一體化大批量成型和質量穩定的效果。

　　目前，國外家電產品塑料化的程度越來越高，平均每台使用塑料的重量為；洗衣機9．6kg、電冰箱13．6kg、空調器5．5kg、彩電7kg、吸塵器3．9kg。一般殼體多用HIPS和ABS、彩電後蓋用PPO合金。最近，耐熱性和機械電氣性能更佳的耐燃型PPO合金、PBT合金和PA合金等用量不斷增長，除了用作絕緣材料外，越來越多地用作機械、電器零部件 現在電熱器具的把手已普通採用PC／ABS合金PA／改性PPO 合金來代替鋁合金，使其輕量化、成本降低並提高剮性、耐衝擊性。

　　(3)OA設備

　　隨著辦公用品的現代化，以電腦和複印機為代表的辦公自動化(0A)設備的需要量顯著增長，其所用的工程塑料及其合金用量也不斷增加，種類不斷擴大 這類產品使用工程塑料及其合金主要用於製造殼體等外裝部件(HIPS，ABS，PPO 合金、PC／ABS)、內部支撐的底盤、框架類的結構件、齒輪、皮帶輪(PA／PP0合金、改性PPO，PBT合金等)，一般要求其具有良好的耐熱性、電絕緣性、耐燃性、機械強度和易加工性。

　　(4)機械行業及其他

　　精密機械產品如照相機、計時器、各種儀器儀錶對塑料的要求較高，其目的主要在於小型化、輕量化、提高性能、改善外觀等，最常用的工程塑料及其合金有ABS、PC及其合金、POM 及其合金等。

　　PC、PA、PBT工程塑料及其合金正越來越多的用於製作電動工具的外殼，可取得減輕重量、降低噪音、提高絕緣性和安全性的效果。

　　燈具產品正向高效、節能、小型化方向發展，要求材料有更好的耐熱性、耐燃性和電氣性能。PPO／PS合金、PBT合金等已用於燈具的後蓋。

　　紡織等行業用的線圈和紗管需要高溫耐衝擊材料，現已採用PA／PPO合金。體育用品及娛樂用品也有多種採用聚合物合金，如超韌尼龍越來越多的用來製造滑冰鞋、滑雪板、旱冰鞋的滑輪及側板等。