國際航空運輸協會

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　　國際航空運輸協會（IATA）世界航空運輸企業自願聯合經織的非政府性的國際組約。其前身是1919年在海牙成立併在二戰時解體的國際航空業務協會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改並通過了草案章程後，國際航空運輸協會成立。

　　凡國際民航組織成員國的任一經營定期航班的空運企業，經其政府許可都可成為該協會的會員。經營國際航班的航空運輸企業為正式會員，只經營國內航班的航空運輸企業為準會員。

• 為了世界人民的利益，促進安全、正常而經濟的航空運輸
• 對於直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業提供合作的途徑
• 與國際民航組織以及其他國際組織通力合作

　　截至2002年5月,國際航空運輸協會共有264會員: 北美16個、北大西洋1個、歐洲100個、中東21個、非洲36個、亞洲49個、南美21個、太平洋6個、中美洲14個。年度大會是最高權力機構;執行委員會有27個執行委員,由年會選出的空運企業高級人員組成,任期三年,每年改選1/3,協會的年度主席是執委會的當然委員。有4個常務委員會分管運輸業務、技術、財務和法律委員會。秘書處是辦事機構。協會總部設在加拿大的蒙特利爾。在新加坡、日內瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設地區運輸業務服務處;在曼谷、日內瓦、倫敦、內羅畢、里約熱內盧和達喀爾設地區技術辦事處;在蒙特利爾和瑞士的日內瓦設有總辦事處;在瑞士的日內瓦還設有清算所。

　　國際航協從組織形式上是一個航空企業的行業聯盟，屬非官方性質組織，但是由於世界上的大多數國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強力參預或控制，因此航協實際上是一個半官方組織。它制定運價的活動，也必須在各國政府授權下進行，它的清算所對全世界聯運票價的結算是一項有助於世界空運發展的公益事業，因而國際航協發揮著通過航空運輸企業來協調和溝通政府間政策，解決實際運作困難的重要作用。

（1）協商制定國際航空客貨運價；

（2）統一國際航空運輸規章制度；

（3）通過清算所，統一結算各會員間以及會員與非會員間聯運業務帳目；

（4）開展業務代理；

（5）進行技術合作；

（6）協助各會員公司改善機場佈局和程式、標準，以提高機場運營效率等。

• 《國際航空運輸協會評論》（季刊），英文版。

　　目前，中國大陸共有13家航空公司成為國際航協會員公司，各航空公司加入時間如下:

• 1993年：中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司
• 1996年：中國北方航空公司、中國西北航空公司和中國西南航空公司
• 1998年：廈門航空公司、中國新疆航空公司、中國雲南航空公司和上海航空公司
• 2000年：海南航空公司
• 2001年：山東航空公司
• 2002年：深圳航空公司