克強指數
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克強指數（Keqiang Index）
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什麼是克強指數[1]
克強指數的由來，源於李克強總理2007年任職遼寧省委書記時，喜歡通過耗電量、鐵路貨運量和貸款發放量三個指標分析當時遼寧省經濟狀況，英國《經濟學人》自2010年底正式推出這一指數後，受到包括花旗銀行在內的眾多國際機構認可。
由耗電量、鐵路貨運量和貸款發放量三個指標組成的“克強指數”，花旗銀行在編製時將各自權重分別設定為40%、25%和35%。對這三個指標進行解讀，就會發現，“克強指數”更能精確地反映經濟現狀——現代工業生產與能源消耗密切相關，故而“耗電量”的多少，可以準確反映我國工業生產的活躍度、以及工廠的開工率；鐵路作為承擔我國貨運的最大載體，故而“鐵路貨運量”的多少，既能反映經濟運行現狀，又可反映經濟運行效率；而對於間接融資占社會融資總量高達84%的我國而言（銀行貸款又占到我國間接融資的絕對大頭），故而“貸款發放量”的多少，既可反映市場對當前經濟的信心，又可判斷未來經濟的風險度。
“克強指數”反映經濟現狀的精確，不僅體現在上述三個指標更切合我國經濟特征，還體現在具體數據的易於核實上。與GDP的統計相比，由耗電量、鐵路貨運量和銀行貸款發放量三個指標涉及電網、鐵路、銀行的具體業績核算，與地方政府的GDP崇拜並無干涉，也近乎沒有作假摻水的空間和動機，故而所取得的具體數據也更為真實。
除此之外，通過耗電量權重占比高達40%的“克強指數”，還可以減少對巨集觀經濟的誤判。我國經濟的“數字增長”，很大程度上由行政主導式的投資刺激所導致，但是，行政主導投資在牽涉“鐵路貨運量”和“銀行貸款發放量”兩個指標較多的同時，卻與權重占比最大的“耗電量”牽涉不大，故而“克強指數”對經濟狀況的反映亦更為客觀。
當然，任何反映經濟現狀的指數指標，均不可能涵蓋真實經濟世界的全貌，而只能對具體階段作相對精確的概括性評估。具體到“克強指數”的三個指標而言，我國IT業、金融業、以及相關服務業的運營狀況，如參照“耗電量”和“鐵路貨運量”指標，則很難充分反映，而對於我國眾多融資難的小微企業，因其往往難以取得銀行貸款，所以“貸款發放量”指標亦很難充分反映其運營狀況。
