马来西亚航空公司
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官方网站网址：http://www.malaysiaairlines.com/
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马来西亚航空公司是一家马来西亚的国营航空公司，服务马来西亚的国际与国内航线，此航空也是全东南亚最多机队的一家航空公司。马航还拥有下属子公司飞萤航空和马来西亚之翼航空。
1947年，马来西亚航空公司从一架5人座的双引擎Airspeed Consul开始营运，经过59年的不断努力后，马来西亚航空公司已经成长为一个拥有超过100架飞机，飞航服务超过110个航点的享誉世界的全球性航空公司。马来西亚航空公司现在正朝着服务全球的目标努力，以回报马航客户对它的支持与鼓励。马航是具有全球最年轻的机队、最具活力的航空公司。目前，马来西亚航空公司已位列亚洲最大的航空公司之一。
在中国内地，马来西亚航空公司为了更好地服务于中国大众，分别在北京、上海、广州、厦门、成都和西安设立办事处，在上述六个地区每周都有定期航班往返马来西亚。
马来西亚航空公司拥有自己独立的维修与保养中心，该中心拥有一大批经验丰富、技能高超的专家，他们高水平的维修与养护技术，保证了马来西亚航空永远处于最安全、最适合飞行的状态；同时该中心获得“欧洲联合适航管理机构”(JAA-EUROPE)和“联邦适航管理机构”(FAA)的认可，获准为在亚洲、欧洲及美洲各国登记的各型飞机进行养护、检查、调校和零部件测试。
提供安全、舒适、准时的航空服务是马来西亚航空公司的服务承诺。
马航的航空货运运输网络遍及欧、亚、美、非、中东、南美及中国内地等全球45个国家和地区超过100个以上的大城市。每周并有20几班全货机经由吉隆坡飞往德国、荷兰以及中东杜拜、澳大利亚墨尔本、印度尼西亚雅加达等各大城市，并于1999年11月中旬起，提供每周2班经由吉隆坡／香港／纽约／法兰克福／杜拜／吉隆坡环球货运运输网络服务。除此之外，马航在欧洲各主要城市均设有营业据点，并在欧陆各地建立了完善绵密的卡车运输网络，班机航点以外的地区亦可经由卡车运输，为客户提供便捷快速的接驳服务。
马航在2011年6月6日宣布将于2013年2月1日加入寰宇一家航空联盟。
马来西亚航空公司发展历史[1]
- (1)马来西亚航空的创立
马来西亚航空公司的前身为马来亚航空公司(MALAYAN AIRWAYS LTD，下称马航)，它在1947年以一架5人座的双引擎Airspeed Consul开始营运服务于4个国内航点。同年，马航开始采用21人座的DC3机型营运国际航线，并引进空服人员，提供机上服务，此时的国际航点包含印度尼西亚的雅加达、棉兰、巨港和越南的西贡市。
1958年，马航机队增加5架单引擎Beavers，紧接着又以一架新的DC4Sky-master开启了中园香港航线。
1959年，引进Vickers Viscount螺旋桨喷射客机取代DC3，并于1960年引进Lockheed Super Constellation客机，飞行于中国香港航线。后来，又以82人座的Bristol Britannia由吉隆坡直飞中国香港。
- (2)成长中的马来西亚航空
1963年，马来西亚建国，马航亦更名为MALALYSIAN AIRWAYS LTD．(MAL)。同年，MAL亦增加5架F27飞机。
1965年，文莱航空加入马航(MAL)，使马航航点更进一步扩张。
1966年，马来西亚和新加坡政府取得马航多数的股权，当时马航机队共有5架Comet IV、6架F27、8架DC和2架Twin Pioneer，员工人数2400人。
1967年，马来西亚航空公司(MAL)更名为马星航空公司(Malaysia-Singapore Airlines)。同年，马星航空扩张它的航点至马尼拉，澳大利亚的伯斯、雪梨和中国的台北。机队也增加5架B737、3架B707和2架F27。
1971年，马星航空公司合伙关系结束，马来西亚航空系统随之成立，并命名为Malaysian Airline System Berhad(MAS)。
- (3)民营化的马来西亚航空
1972年，马来西亚航空系统(MAS)正式飞航，航点包含34个国内点和6个国际航点，并成为OAA(Oricent Airlines Association)的一员。
1973年5月，马航(MAS)载客人数超过100万人。同年12月，载客人数超越200万人。泰国合艾、中国台北、东京、伦敦、马德拉斯、马尼拉、雪梨、伯斯、吉达和安曼亦陆续成为马航新的航点。
1975年，马航机内刊物Wingsof Gold正式发行。
1976年，马航推行计算机化并引进第一架DCl0-30广体客机。法兰克福、汉城(首尔)、阿姆斯特丹和巴黎亦成为马航的新航点。
1985年，马航正式对一般大众发行股票，募集资金走向民营化。
1986年，马航搬人36层高的马航吉隆坡总公司大楼。同年，首航吉隆坡—东京—洛杉矶航线，并引进全新的波音B747-300客机。
1987年3月底，马航的航点扩充至34个国内点和27个国际点，机队也扩充至37架飞机。
1987年，马航推出马航贵宾计划Esteemed Traveller，同时也再次更名为Malaysia Airlines。以应对陆续增加的航线和满足客户的需求。
1989年，马航引进两架波音B747-400客机，并投资马币24亿元购买8架空中巴士A330广体客机。新的航点如新德里、喀拉蚩、苏黎世、广州、福冈、坤甸、伊斯坦堡、布鲁塞尔和奥克兰亦陆续加入马航的航线。
- (4)20世纪90年代飞速成长的马航
在1990年之前，马航已开拓新的航点到广州、胡志明市、福岗。
1991年，马航投资96亿马币，扩充机组。
1996年，马航宣布购买10架B777-200s、5架B777-300和10架B747-400s，总价值约100亿马币。
1997年4月213，马航庆祝成立50周年；同一天，马航B777-200创下两项世界纪录，也就是完成最长程的(Non-S)从西雅图(seattle)至吉隆坡的飞行，同时在这一航程中创下最高速度飞行的纪录。
至2001年3月，马航拥有95架飞机，航点超过114个。
- (5)前进中的马航
2001年4月，马航成为全球第一家航空公司以双引擎商业喷射客机飞越新开放的北极航路(Polar Roates)，其中穿越北极圈和北阿拉斯加，大大缩小从东方至西方的飞行时间。马航同时也和许多国际区域的航空公司合作，提供维修、餐饮和旅客服务。马航的努力也赢得了无数的奖项，包括来自Boeing Aircraft Company和Asian Instituteof Management的奖项。在航空业务之外，马航也发展诸如人力资源、训练、空厨、飞机地勤、技术支持等服务项目。马航有五十多年的经验，它将不断地努力，以满足客户的需求，并带给客户最佳的服务。
- Awarded by Skytrax UK
- World's Best Cabin Crew (2001–2004, 2007, 2009)
- 5-star Airline (2005–2007, 2009)
- Economy Class Onboard Excellence (2006)
- World’s Best Economy Class Award (2010)
- Staff Service Excellence for Asia Award (2010)
- Awarded by World Travel Awards
- World’s Leading Airline to Asia (2010)
- Asia’s Leading Airline (2010)
- Asia’s Leading Business Class Airline (2010)
- Asia's Leading Airline (2011)
- World's Leading Airline to Asia (2011)
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- ↑ 牛鱼龙主编.亚洲物流经典案例.重庆大学出版社,2007
