顺丰菜鸟之争
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2017年6月1日，正是六一儿童节，当大多数人沉浸在节日的欢乐之中时，快递行业却上演了一场“神仙打架，殃及凡人”的惨剧，国内最大的快递公司顺丰和最大的物流联盟菜鸟网络互相封杀，导致大量用户快递信息异常，以至于国家邮政局连夜发布声明，要求双方高层进行沟通，寻求解决问题的最大公约数，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
事件缘起：
6月1日下午2时，菜鸟网络官方发布微博，就此做出声明：菜鸟在声明中称，5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通，建议商家暂时改用其他快递公司发货。值得注意的是，5月29日，菜鸟网络刚刚宣布与顺丰等15家快递企业签署了战略合作协议，进一步推动数据开放连接。[1]
6月1日下午顺丰也向媒体做出了回应，表示事实是并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰使用阿里云。
以下为顺丰回应全文[2]：
1、菜鸟6月1日0点下线丰巢接口信息；
2、本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口；
3、菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
6月1日晚间18时许，顺丰在其官微作出第二次回应，顺丰方面称，阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰，我们对此不顾消费者体验和商家权益的行为深表遗憾；菜鸟于5月基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着’客户第一’的原则，拒绝这一不合理要求。菜鸟随后单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。
6月2日上午，顺丰公关在朋友圈再次做出回应，称一言不合就关接口，惊呆了我们不要紧，伤及无辜消费者与商家着实不该发生。丰巢作为独立第三方，不可能也不会将其他电商物流平台数据（非淘系）同步至菜鸟。顺丰公关表示，公司以国家大局和消费者利益为重，即日起针对友商媒体小动作不予回应，我们将集中精力做好自身服务。[3]
6月2日下午菜鸟网络再度回应称，菜鸟从未要求顺丰提供非淘系数据。“根据国家主管部门的要求，我们接下来会埋头专心为用户服务”，菜鸟网络方面就各界关心的问题作出答疑，并表示这是最后一次回应。
“原本只是很小范围的快递柜对接问题，被顺丰恶意放大”，菜鸟网络表示，顺丰单方面于6月1日10：00突然停止了全部淘宝物流数据的回传，给百万消费者和商家造成了收发货的困扰和风险损失。一言不合就置百万消费者于不顾，真的很任性。[4]
事件过程[5]
2017年6月1日，菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方首先关闭互通数据接口，并且都祭出“客户第一”的大旗。此后双方展开一波口水交锋。此后，很多利益相关方也开始站队。
2017年6月1日深夜，国家邮政局发布《关于近期快递服务消费的提示》（以下简称“《提示》”）称，受今日（6月1日）菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。
国家邮政局在《提示》中称，国家邮政局对此事高度重视，及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
2017年6月2日白天，先后有京东、美团外卖、网易等方面发声表示支持顺丰。6月2日上午，京东集团创始人刘强东在今日头条发表信息称，“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”
2017年6月2日傍晚，网易公司董事局主席兼CEO丁磊公开表态支持顺丰，顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的。
2017年6月2日夜晚，菜鸟的支持者开始陆续发微博声援菜鸟。其中，苏宁官方微博在转发菜鸟总裁万霖的声明时表示，“我们相信菜鸟顺丰有胸怀和能力达成共识，一起期待共享、共赢、安全的行业未来@菜鸟网络”。阿里巴巴投资的易果生鲜则在其官方微博“易果网”中称，“撒手离开，生鲜会坏；优质服务，我们不改。我们和菜鸟一起，为消费者提供更好的服务。@菜鸟网络”。苏宁快递、圆通速递等也发表微博声援菜鸟，阿里巴巴是苏宁云商、圆通速递的大股东。还一度传出菜鸟网络和EMS于6月1日夜间紧急磋商，意欲让EMS在淘系补位顺丰。
2017年6月3日凌晨3时56分，国家邮政局官方微信公众号发布《国家邮政局协调解决菜鸟顺丰数据互通问题》的文章称，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示，将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
国家邮政局强调，近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易，应倍加珍惜。希望上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递服务。
相关背景[6]
1.2014年6月12号，阿里巴巴集团和中国邮政联手宣布在物流，电商，金融，信息安全领域开展合作，共建智能物流骨干网络，近10万邮政网点或将成为天猫服务站。
2.2015年6月1日，行业最大第三方铺设智能柜企业三泰电子公告宣布“三泰电子和海尔融资租赁（中国）达成战略合作协议。宣布内容主要为：智能社区终端物流及社区服务平台项目战略合作协议，未来双方将在智能社区终端物流及社区服务平台领域展开深度战略合作。（这绝非简单的融资，或合作的战略），我们继续深究如下信息。
2013年12月6日公开媒体宣布阿里巴巴集团投资28.22亿港币战略参股海尔电器，而海尔电器控股海尔日日顺。
2014年12月海尔日日顺对外公开宣布将在全国自营站点及之外铺设不低于3万个网点的智能自提柜。
而众所周知，海尔融资租赁隶属于海尔集团。
而2015年6月1日的三泰电子公告后，资本市场波澜不惊，唯一原因是投资人绝大多数非物流领域的资深人士，无法体会这一公告的内涵，这则公告的背后表明，海尔旗下日日顺不仅自己大行其道全力推动“终端站点智能柜的铺设”，作为控股股东海尔集团不仅认可三泰电子作为“终端站点智能柜铺设”的龙头老大地位，同时还辅以资金及其它相关资源的支持和帮助。而日日顺背后是海尔，而海尔背后是阿里集团！
3.2015年5月14日，阿里巴巴集团宣布联手云峰基金战略投资圆通快递，“圆通与阿里，与菜鸟的合作要成为行业的样版，通过管理和产品的提升，带到整个行业的发展，推动未来2-3年中国快递行业的大变革”——圆通董事长喻渭蛟总表示。
4.自2007年起阿里巴巴集团就不断参与百世网络技术有限公司的资本扩展。（即百世汇通快递）
5.2015年6月3日“菜鸟终端杀器：物流APP裹裹上线，欲借移动端一通快递入口”。
至此，阿里巴巴集团也罢，菜鸟网络也罢，在快递行业不仅仅布局了快递公司的入股，而且布局了终端物流APP的上线，这足以形成上至60%到70%的货源，中至快递公司的配送，末端至全用户线上的把控的完整闭环生态链！这符合阿里巴巴的利益，这完全匹配阿里巴巴生态圈文化的最高意识！
由于阿里巴巴掌控至少60%甚至70%的来自淘宝，天猫等直接控制的电商平台货源，同时控制两家以上的快递公司派送网络，同时通过终端APP的物流应用切断或掌控所有终端用户和其它电商平台及快递的交互，从而再次达到生态圈闭环的客观上的结果。甚至从隐含的日日顺铺设自提柜，到海尔金融战略参与三泰电子，更控制最后100米派送。
所以，在此持续的背景下，2015年6月6日，顺丰携手申通，中通，韵达，普洛斯联合创建深圳丰巢科技有限公司，简称：丰巢科技。此消息一处，立即引发物流圈12级以上地震，其震撼，其影响，远远超过曾经顺丰一家主导的“嘿客计划”。
