城郊购物中心

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城郊购物中心(Super-regional Shopping Center)

目录

什么是城郊购物中心

  城郊购物中心是设在城乡结合部的交通要道建立,建筑面积在10万平方米以上的购物中心商圈半径为 30公里~50公里,有200 个以上租赁店,包括百货店、大型综合超市、各种专业店专卖店、饮食店、杂品店及娱乐服务设施等,各个租赁店独立开展经营活动,停车位1000 个以上,各个租赁店使用各自的信息系统

城郊购物中心的特点

  城郊购物中心是在城郊结合部建立的购物中心,面积一般较大,在10万平方米以上一般以量贩店为主力商店,吸引大批假日休闲购物者,以量多、价廉为经营特色。上海代表性物业:西郊百联购物中心。

发展城郊购物中心的弊端[1]

  1.城市发展阶段不同。

  仍以北京为例,目前市区的商业配套已相当完备,店铺租金对物价的影响与美国等发达国家相比仍相对较小。在这种情况下,即使是在郊外建设购物中心,其商品价格与市内相比亦不会有十分明显的差距,因此对于城市居民而言,在近距离能购买的情况下,恐怕不会舍近求远地进行消费。

  2.品牌资源有限。

  市内商业区具有交通便利的基础优势下,郊区购物中心项目需要具备差异化的独特吸引力,才能够说服顾客走更远的路到达目的地进行消费,否则,在无差别的购买机会下,消费者将会优先选择距离较近的城市商业区。

  3.家庭汽车拥有量不足。

  一般往郊区购物的消费者需要依赖于汽车,所以当一个社会进入到汽车时代,才为郊区购物中心的出现提供可能,否则只能是城市型的购物中心。美国郊区大型购物中心的成熟发展,是建立在家庭轿车普及率50%左右的基础上。

  就城市郊区居住者而言,经济状况不富裕者,就认为到大型购物中心“划不来” ;经济富裕者则会借进市区之机,到市内商场购物,大型购物中心对他们并非急需。

参考文献

  1. 投资城郊购物中心需谨慎.质量与市场,2005年7期

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