国际贸易术语

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　　国际贸易术语就是用一简短的概念或英文缩写字母来表示商品的价格构成、说明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门用语。

　　国际货物买卖中，交易双方分处两国，相距遥远，所交易的商品在流转过程中往往需要经过储存、装卸、长途运输，可能遭受自然灾害、意外事故和其他各种外来风险，需要办理进出口清关手续。因此，交易双方除了在成交时卖方要交货，买方要付款，并各自承担自己控制货物时的风险外，还有许多应该分别承担的责任、费用和风险。

　　承担的责任主要有办理出口、进口许可证手续，办理出口、进口报关手续，装卸运输出口、进口货物，办理货物运输保险手续等。承担的费用主要有：办理进出口许可证须支付手续费，办理进出口报关须缴纳关税，装卸运输货物须支付装卸费和运输费，办理保险须支付保险费等。承担的风险主要有：进出口贸易货物在装、运、卸、贮的整个流转过程中都存在着风险，在一般情况下卖方或买方都已向保险公司办理了投保手续，但是有些风险任何保险公司都不予承保，即使投了保，也存在着保险责任范围外的风险；即使在保险责任范围以内也仍然存在着来不及投保或保险公司破产倒闭不能赔偿的风险。

　　有关上述手续由谁办理，费用由谁负责，风险如何划分就成为国际贸易实际业务中交易双方在洽谈交易、订立合同时必须加以明确的问题。

　　《2010国际贸易术语解释通则》将于2011年1月1日生效

　　2010年9月27日，国际商会正式推出《2010国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010），以取代已经在国际货物贸易领域使用了近十年的Incoterms2000，新版本将于2011年1月1日正式生效。

　　国际商会自1936年起草第一部国际贸易术语解释通则以来，就不断定期对其进行修改以适应国际贸易的发展趋势，Incoterms2010的修改考虑了目前世界上免税区的增加，电子通讯的普遍使用以及货物运输安全性的提高，删去了Incoterms2000D组术语中的DDU，DAF， DES， DEQ，只保留了DDP，同时新增加了两种D组贸易术语，即 DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ），以取代被删去的术语。

　　Incoterms2010中将贸易术语划分为适用于各种运输的CIP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，FCA和只适用于海运和内水运输的 CFR，CIF，FAS，FOB，并将术语的适用范围扩大到国内贸易中，赋予电子单据与书面单据同样的效力，增加对出口国安检的义务分配，要求双方明确交货位置，将承运人定义为缔约承运人，这些都在很大程度上反映了国际货物贸易的实践要求，并进一步与《联合国国际货物销售合同公约》及《鹿特丹规则》衔接。新的国际贸易术语解释通则必将进一步促进国际货物贸易的发展，并有助于解决国际货物贸易中的纠纷。

　　《2010通则》对于《2000通则》主要修改

　　《2010通则》对于2000年《国际贸易术语解释通则》（以下简称《2000通则》）的主要修改

　　《2010通则》与《2000通则》的关系：

　　虽然《2010通则》于2011年1月1日生效，但是《2010通则》实施之后并非《2000通则》就自动作废。当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用《2010通则》或《2000通则》，甚至《1990通则》。

　　《2010通则》主要变化：

①术语分类由原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运。

②贸易术语的数量由原来的13种变为11种。

③删除《2000通则》中四个D组贸易术语，即DDU、DAF、 DES、 DEQ，只保留了《2000通则》D组中的DDP。

④新增加两种D组贸易术语，即DAT与DAP。

⑤E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。

　　相关条目：2020年国际贸易术语解释通则

　　国际贸易术语的使用可以简化交易手续，缩短交易过程，节省磋商的时间和费用，并便于达成交易、便于履约。

　　例如：CIFBOSTON这个贸易术语，CIF是Cost Insurance and Freight，的缩写，中文译为成本、保险费加运费价，其含义主要是指卖方承担从装运港到目的港的运费，运输保险费，目的港是波士顿。卖方负责办理出口报关，提供出口许可证。买方负责办理进口报关。货物在运输途中的风险则自货物在出口地装船后即由卖方转移给买方。此贸易术语只适用于海运。这样，买卖双方的权利、义务和费用划分清楚的情况下，就便于双方履行合同。