FCA

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FCA(Free Carrier)

目录

FCA概述

  FCA是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS 2000)对其规定如下:

  FCA是free carrier也就是“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。

  该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输

  若买方指定承运人以外的人领取货物,则当卖方将货物交给此人时,即视为已履行了交货义务。

买卖双方基本义务划分

一、卖方义务

  • (1)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。
  • (2)在合同规定的时间、地点,将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。
  • (3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。
  • (4)自负费用向买方提供交货的通常单据,如买卖双方约定采用电子通讯,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

二、买方义务

  • (1)自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,在需要办理海关手续时,办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续,并支付有关费用及过境费。
  • (2)签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
  • (3)承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。
  • (4)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。

FCA术语注意事项

  1.不同运输方式下的交货条件

  《通则》对FCA在各种运输方式下的交货条件做了如下规定:

  (1)铁路运输。当货物够一整车或为集装箱整箱货时,卖方要负责装车或装箱,并交铁路部门接收,即告完成交货;如货物不够一整车或一整箱,卖方将货物交到铁路收货地点或装上由铁路提供的车辆后,即告完成交货

  (2)公路运输。如在卖方所在地交货,卖方要把货物交到买方提供的车辆上;如在承运人所在地交货,卖方要把货物交至公路承运人或其代理人,即告完成交货。

  (3)内河运输。如在卖方所在地交货,卖方要把货物交到买方提供的船上,即告交货的完成;如在承运人所在地交货,卖方把货物交给内河运输承运人或其代理人,即完成交货。

  (4)海洋运输。如属整箱货(FCL),卖方将集装箱交给海运承运人;如属拼箱货(LCL)或非集装箱,卖方将货物运到启运地,交给海运承运人或其代理人,即完成交货。

  (5)航空运输。卖方将货物交给空运承运人或其代理人,即完成交货。

  (6)在未指明运输方式的情况下,卖方将货物交给承运人或其代理人,即完成交货。

  (7)多式联运。当卖方根据具体情况按(1)-(6)的规定将货物交付给第一承运人时,即完成交货。

  2.风险转移问题

  FCA不同于装运港交货的三种贸易术语,风险转移不是以船舷为界,而是以货交承运人处置时为界。这不仅是在海运以外的其他运输方式下如此,即使在海洋运输方式下,卖方也是在将货物交给海洋承运人时即算完成交货,风险就此转移。但FCA术语是由买方负责订立运输合同,并将承运人名称及有关事项及时通知卖方,卖方才能如约完成交货任务。但如果由于买方的责任,使卖方无法按时完成交货,只要货物已划归买方,那么风险转移的时间可以前移。

  3.明确有关责任和费用的划分问题

  FCA适用于包括多式联运在内的各种运输方式。卖方的交货地点因采用的运输方式不同而异。不论在何处交货,根据《通则》的解释,卖方都要自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并办理货物出口所需的一切海关手续。

  随着我国对外贸易的发展,内地省份的出口货物越来越多,有些可以不用在装运港交货,而采取就地交货和交单结汇的FCA术语。

  按照FCA术语成交,买卖双方承担费用的划分与风险划分相同,都是以货交承运人为界。即卖方负担货物交给承运人控制之前的有关费用,买方负担货交承运人之后所发生的各项费用。但是买方委托卖方代办一些本属自己义务(如订立运输合同)范围内的事项所产生的费用,以及由于买方的过失所引起的额外费用均应由买方负担。

FCA与FOB的比较

  • FCA与FOB两种术语均属C组术语,按这两种术语成交的合同均属装运合同。买卖双方责任划分的基本原则是相同的。
  • FCA与FOB的主要不同在于适用的运输方式、交货和风险转移的地点不同。
  • FCA术语适用于各种运输方式,交货地点视不同运输方式的不同约定而定,其风险划分是卖方将货物交至承运人时转移;FOB术语仅用于海运和内河运输,交货地点为装运港,风险划分以装运港船舷为界;此外,在装卸费的负担和运输单据的使用上也有所不同。
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评论(共2条)

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117.136.90.* 在 2017年9月20日 11:27 发表

C组和F组有什么区别?

回复评论
120.236.146.* 在 2018年6月30日 16:00 发表

117.136.90.* 在 2017年9月20日 11:27 发表

C组和F组有什么区别?

你说的C组和F组是CIF和FCA吗? 之间的区别很多啊,最重要的区别就是CIF是由卖方承担运费保险和交货前的风险,交货之后风险转移给卖家~而且CIF仅适用与水上运输的方式,FCA是属于通用类型

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