公路货物运价

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什么是公路货物运价

  公路货物运价是指利用公路将货物运送一定距离的每吨公里价格。

  公路运费均以“每吨公里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,二是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路,如山岭、河床、原野地段,则由承托双方另外商定。

  运价也称为运价率,它本质上是递减的,但有时运价率随运距延长可以有不同的变化方式,或者随运距延长而不断降低,在近距离降低很快,远距离则降低较慢,超过一定距离可不再降低。或者是运价率在合理运距之内随运距增加而递减,而在合理运距之外随运距增加而递增、递减或不变等。运费与运距之间并不一定成比例关系。

公路货物运价的制定依据[1]

  运价是运输业产品的销售价格,是运输业产品价值的货币表现。运输产品价值是其生产过程中所消耗的物化劳动活劳动物化劳动表现为设备磨耗(固定资产折旧)以及材料、燃料、油脂等的消耗。活劳动表现为职工个人的劳动部分,以工资福利费等形式支付给职工;职工为国家、企业创造的财富,如税金利润

  运输产品消耗的各项物化劳动和活劳动,需要支付各项费用。完成每单位运输产品所支付的费用,叫做运输成本。燃料、工资固定资产折旧修理费在运输成本中所占比重很大,约占54%左右。这些费用的增减,将在很大程度上影响着运价水平。因此,从微观经济角度出发,要求运输企业加强经营管理,不断降低运输成本,以利于稳定运价,并为进一步合理制定运价提供有利条件。

公路货物运价的分类[2]

  按照不同的划分方法,运价可以分为不同的类型。

  1.按照运价适用范围来分,运价可以分为国际运价国内运价地方运价

  2.按运输适用的范围来分,运价可分为普通运价特定运价优待运价

  3.按照货物托运数量来分,运价可以分为整车运价零担运价集装箱运价

  其中,普通运价是运价的基本形式;特定运价是根据运输成本和运价政策考虑制定的,是普通运价的一种补充形式,适用于一定货物、一定车型、一定地区和一定线路等的运输,比普通运价水平高些或低些,以限制或鼓励某种货物、某种条件下的运输;优待运价属于优待减价性质,货物优待运价适用于某些部门或有专门用途的货物以及用于回程方向运输的货物和重去空回的容器等。下面简要介绍经常使用的九种货物运价类别。

  (1)基本运价:基本运价分为整批货物基本运价零担货物基本运价集装箱基本运价三种。整批货物基本运价指一整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。零担货物基本运价指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。集装箱基本运价指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。

  (2)普通货物运价:普通货物分为一等货物、二等货物和三等货物三个等级,并实行分等计价。以一等货物为计价基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%。

  (3)特种货物运价:特种货物运价包括长大笨重货物运价危险货物运价贵重、鲜活货物运价三种。

  ①长大笨重货物运价中,l级长大笨重货物运价在整批货物基本运价的基础上,加成40%-60%;2级长大笨重货物运价在整批货物基本运价的基础上加成60-80%。

  ②危险货物运价中,1级危险货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成加成60%-80%;2级危险货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。

  ③贵重、鲜活货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上,加成40%-60%。

  (4)特种车辆运价:按车辆的不同用途,在基本运价的基础上,加成计算。但如同时运用特种车辆运价和特种货物运价两个价目时,不得同时加成计算。

  (5)快运货物运价:快运货物运价按计价类别在相应运价的基础上加成计算。

  (6)集装箱运价:标准集装箱重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行;标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

  非标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型,在标准集装箱基本运价的基础上加成计算;非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

  特种集装箱运价在箱型基本运价的基础上按不同特种货物的加成幅度加成计算。

  (7)包车运价:包车运价按照不同的包用车辆分别制定。

  (8)非等级公路货物运价:非等级公路货物运价在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%~20%。

  (9)出入境汽车货物运价:出入境汽车货物运价,按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国政府主管机关协商确定。

公路货物运价的计价标准[1]

  1.计费重量

  1)计量单位

  ①整批货物运输以t为单位。

  ②零担货物运输以kg为单位。

  ③集装箱运输以箱为单位。

  2)重量确定

  ①一般货物:无论整批还是零担货物,计费重量均按毛重计算。轻泡货物:轻泡货物是指每立方米重量不足333kg的货物。

  ②整批货物吨以下计至lOOkg,尾数不足lOOkg的,四舍五人。装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆标记吨位计算重量。

  ③零担货物起码计费重量为lkg。重量在lkg以上,尾数不足lkg的,四舍五人。零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333kg计算重量。

  3)包车运输按车辆的标记吨位计算。

  4)散装货物,如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。

  2.计费里程

  (1)里程单位货物运输计费里程以km为单位,尾数不足1km的,进整为1km。

  (2)里程确定

  ①货物运输的营运里程,按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。

  ②出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准;境外里程按毗邻国(地区)交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的,由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。

  ③货物运输的计费里程按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。

  ④因自然灾害造成道路中断,车辆需绕道行驶的,按实际行驶里程计算。

  ⑤城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算;当地交通主管部门未确定的,由承托双方协商确定。

  3.计时包车货运计费时间计时包车货运计费时间以小时(h)为单位。起码计费时间为4h;使用时间超过4h,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8h计算;使用时间超过8h,按实际使用时间计算。时问尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1h。

  4.运价单位

  ①整批运输:元/(t·kin)。

  ②零担运输:元/(kg·km)。

  ③集装箱运输:元/(箱·km)。

  ④包车运输:元/(吨位·h)。

  ⑤出入境运输,涉及其他货币时,在无法按统一汇率折算的情况下,可使用其他自由货币为运价单位。

公路货物运价的计价类别[1]

  1.车辆类别

  载货汽车按其用途不同,划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。

  2.货物类别

  货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等,特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物贵重货物鲜活货物五类。

  3.集装箱类别

  集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类。其中,国内标准集装箱又分为1t箱、5t箱、lOt箱三种,国际标准集装箱分为20ft箱、40ft箱两种。集装箱按货物种类分普通货物集装箱特种货物集装箱两种。

  4.公路类别

  公路按公路等级分等级公路和非等级公路两种。

  5.区域类别

  汽车运输区域分为国内和出入境两种。

  6.营运类别

  根据道路货物运输的营运形式,营运类别分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。

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参考文献

  1. 1.0 1.1 1.2 奉毅,潘波.物流运输组织与管理.机械工业出版社,2008.7
  2. 张晓莺.运输管理实务.武汉理工大学出版社,2007.8
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评论(共1条)

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113.107.210.* 在 2015年6月10日 20:21 发表

说个JJ,没费率。到底多少元/吨公里。鬼才知道。

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