中国三大战略
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中国三大战略是指：“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展三大战略。三大战略在2015年的《政府工作报告中》被提出。中央擘画的这三大支撑带战略，对优化我国经济发展空间、构建全方位对外开放新格局具有重要意义。
（一）提出
2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。
（二）目的
“一带一路”作为一项重要的中长期国家发展战略，其要解决中国过剩的产能市场、资源的获取、战略纵深的开拓和国家安全的强化及贸易主导这几个重要的战略问题。
（三）准备
陆上丝绸之路（高铁外交、上合银行、丝路基金）
海上丝绸之路（亚洲基础设施投资银行、核电外交、金砖银行）
（四）机会
六类产业将从中获利：
- 油气产业链，中国与中亚油气合作；
- 旅游业，丝绸之路经济带会带动西部旅游业发展；
- 电网设备类，对外实施扩张；
- 交通物流业；
- 金融业，助推经济转型升级。
高铁作为对外基础设施投资的组成部分已经成为中国的对外战略，但南车、北车两家供应商一直处于竞争状态，对此高层不惜让两车合并以消除竞争。为了避免国内企业在国外的竞争，可以预见两桶油、中国基建类公司未来也会走到一起。
（一）由来
“京津冀一体化”最早出现与1982年，原名“首都经济圈”。
2014年2月，京津冀一体化被提到国家战略层面；3月5日，政府工作报告谈到2014年重点工作，提出要“加强环渤海及京津冀地区经济协作”，“京津冀一体化”这一战略首次被写进政府工作报告，正式成为政府2014年深化改革的工作重点之一。
（二）战略意义
强调实现京津冀协同发展，面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要，是一个重大国家战略。
（三）区域定位
（四）三大机会
1、交通
要加快京沈客专、京张铁路、京台高速等跨区域交通干线建设，打通三地之间断头路（2300公里），促进交通服务管理一体化；
2、生态环保
要协同推进张承生态功能区建设，实施水源保护林等合作项目，推动京津保中心区生态过渡带建设；
3、产业转移
要以现有项目为基础，集中力量打造曹妃甸产城融合发展示范区。加快北京新机场征地拆迁和外围设施建设，推进临空经济区规划编制和启动实施。
（一）由来
长江经济带开发的战略构想提出于上世纪80年代，2013年9月发改委和交通部起草《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》，标志着长江经济带成为我国继沿海大开发、西部大开放、中部崛起、京津冀一体化战略之后，又一国家层面的重大战略部署。
根据规划，长江经济带东起上海、西至云南，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等九省两直辖市。
（二）战略定位
一是依托长三角城市群、长江中游城市群、渝蓉城市群；
二是做大上海、重庆、武汉三大航运中心；
三是推进长江中上游腹地开发；
四是促进“两头”开发开放，即上海及中巴（巴基斯坦）、中印缅经济走廊。
一方面与“新丝绸之路经济带”平行并进，另一方面与沿海经济带形成“T”字形联动。未来将形成沿海、沿边、长江流域同时开发，东、中、西部一体化发展的区域格局。
（三）三大经济圈
（四）投资机会
1、基础设施建设
2、物流业
物流园区建设、物流信息系统、油气管网集疏运;
3、新型城镇化
4、生态环境保护
5、高新技术
新的医疗、教育、养老等服务模式带动的云计算、物联网、分子诊断、基因工程等现代生物技术发展；
6、现代化农业
生态农业、农业机械、农业技术开发、农业信息开发、农业法律咨询。
