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国际货运代理

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(重定向自国际货代)

国际货运代理(International freight forwarding agent)

目录

国际货运代理的概述

  在进出口业务中,托运、提货、存仓、报关保险等环节的手续相当复杂,要求经办者充分熟悉业务。国际货运代理的出现,为进出口商解决了这方面的困难。国际货运代理(International Freight Forwarder)的主要工作是接受委托人的委托或授权,代办各种国际贸易货物运输需要的业务。

国际货运代理的性质

  《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》明确了国际货运代理业的定义,即: “是指接受进出口货物货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

  随着国际贸易、运输方式的发展,国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域 ,为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展,使社会分工越加趋于明确,单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量亲自经营处理每项具体业务,他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续,从而实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权,代办各种国际贸易运输需要服务的业务,并收取一定报酬,或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务,因而被认为是国际运输的组织者,也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

国际货运代理的服务内容

  国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节,可直接通过货运代理或雇佣的其它代理机构为客户服务,也可以利用他的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括:

  1. 代表发货人(出口商)(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人;(2)向选定的承运人提供揽货订舱;(3)提取货物并签发有关单证;(4)研究信用证条款和所有政府规定;(5)包装;(6)储存;(7)称 重和量尺码;(8)安排保险;(9)将货物港口后办理报关及单证手续,并将货物交给 承运人;(10)做外汇交易;(11)支付运费及其它费用;(12)收取已签发的正本提单,并付发货人;(13)安排货物转运;(14)通知收货人货物动态;(15)记录货物灭失情况;(16)协助收货人向有关责任方进行索赔

  2. 代表收货人(进口商)(1)报告货物动态; (2)接收和审核所有与运输有关的单据;(3)提货和付运费;(4) 安排报关和付税及其它费用;(5)安排运输过程中的存仓;(6)向收货人交付已结关的货物;(7) 协助收货人储存或分拨货物。

  3. 作为多式联运经营人,它收取货物并签发多式联运提单, 承担承运人的风险责任,对货主提供一揽子的运输服务。在发达国家,由于货运代理发挥运输组织者的作用巨大,故有不少货运代理主要从事国际多式联运业务,而在发展中国家,由于交通基础设施较差,有关法规不健全以及货运代理的素质普遍不高,国际货运代理在作为的素质普遍不高,国际货运代理在作为多式联运经营人方面发挥的作用较小。

  4. 其它服务,如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装箱拼装拆箱运输咨询服务等。

  5. 特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等。

国际货运代理的权利

  国际货运代理接受客户支付的因货物的运送、保管、投保、报关、签证、办理汇票的承兑和其它服务所发生的一切费用,同时还接受客户支付的因国际货运代理不能 控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用,如果客户拒付,国际货运代理人对货物享有留置权,有权以某种适当的方式将货物出售,以此来补偿所应收取的费用。 国际货运代理人接受承运人支付的订舱佣金。

国际货运代理的作用

国际货运代理协会联合会FIATA)的资料介绍,国际货运代理的作用在于:

  • 运用专门知识,以最安全、最迅速、最经济的方式组织运输。
  • 在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构,以控制全部运输过程。
  • 运费包装单证结关、领事要求及金融等方面向企业提供咨询。
  • 把小批量的货物集中为成组货物,使客户从中受益。
  • 货运代理不仅组织和协调运输,而且影响到新运输方式的创新和新运输路线的开发。

国际货运代理责任的分类与划分

  目前,各国法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同,但按其责任范围的大小,大体可归纳为三大类:

  1、货运代理作为一个代理,仅对其自己的错误和疏忽负责;

  2、货运代理作为一个代理,不仅对其自己的错误和疏忽负责,还应使货物完好地抵达目的地,这就意味着他承担承运人责任和对第三者造成损失的责任;

  3、货运代理的责任取决于合同的条文和自由选择运输工具等。

  关于货运代理所承担的责任方面,还应注意:

  1、货运代理历史上不承担延迟责任,而现代趋势是必须公开地承担,但其赔偿金额以一至二倍的运费为限;

  2、通常货运代理认为自己只是代理他人收取小额佣金,承担最小风险代理人。如今货运代理只有承担更多的风险责任,并以此作为商业成功的代价;

  3、还有一些货运代理,从其某些业务经营实质考虑,实际上是被代理人而不是代理人。

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