金交工程

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

　　為加快我國信息化的發展，國務院信息化工作領導小組在1996年5月正式成立後，即提出要加強信息化發展規劃的制定工作，並下達《關於當前全國信息化工作有關問題的通知》(國信辦[1996]001號)，要求各部門、各地區認真組織力量，研究提出本部門或本地區信息化“九五”規劃和2010年發展綱要。為此，交通部根據國務院的總體要求和公路、水運交通戰略發展規劃的總體精神，從現實條件和國內外信息化發展趨勢出發，組織編製了《公路、水運交通信息化“九五”規劃和2010年發展綱要》，以建立和應用我國交通運輸信息網路(China Transportation Information network，簡寫為CTInet)為龍頭，全面牽動交通運輸信息基礎設施建設，為培育和發展交通運輸信息服務產業、實現交通信息化創造堅實、良好的基礎條件。

　　自1993年以來，各部委相繼宣佈啟動了一批“金”字頭的面向行業和社會的信息化工程，《公路、水運交通信息化“九五”規劃和2010年發展綱要》就其規模和社會影響而言，在我國信息化建設中具有重要的地位。交通部將交通信息化工程命名為“金交工程”，以此鼓舞和組織交通行業廣大職工，全面完成《規劃和綱要》的目標和任務，並對我國國民經濟和社會的信息化．產生積極的作用。

　　建設初步覆蓋交通運輸領域的電腦互聯網路系統：開發利用重點業務應用系統及相關信息資源：制定交通信息化標準與政策法規：做好信息技術應用和管理人才以及組織體系方面的工作。金交工程實行“統籌規劃、聯合建設、統一標準、公專結合、資源共用、重點突破”的指導方針。

　　金交工程建設的指導方針是：“統籌規劃、聯合建設、統一標準、公專結合、資源共用、重點突破”。

　　金交工程的基本目標是：全面建成和完善交通運輸信息網路CTInet，全面建設各類交通業務信息系統和麵向社會的信息服務系統，並向綜合運輸擴展，使其成為我國具有重要影響的信息服務網路。以此牽動並基本完成交通運輸信息基礎設施建設，形成我國交通運輸信息服務產業。在此基礎上，發展形成我國智能運輸系統(ITS)的基本框架，大幅度提高交通運輸效率和管理水平。到2010年，行業總體信息化水平接近當時的國際水平。

　　金交工程的實施在公路、水路交通信息化建設上取得了一些成績，為交通運輸業的建設發展和現代化做出了貢獻。但是，交通信息化建設與交通發展的需求以及信息產業的發展相比較，尚有較大差距，還存在一些問題，例如：對交通運輸信息化的戰略意義及重要性認識還不夠；在信息化的總體規劃、設計和應用上還缺乏更高、更深入細緻的考慮；信息資源開發利用滯後；制度、標準和法規的制定和實施與需求相比還相差較大等等。金交工程是一個不斷進步的過程，交通信息化的發展是無止境的，任重而道遠，我們需要不斷總結正反兩方面的經驗，把交通信息化的工作做得更好。