荷蘭VDL集團
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
荷蘭VDL集團(VDL)荷蘭VDL集團網站:http://www.vdlgroep.com/
目錄 |
“Leegte金屬結構件工業公司”(Metaalindustrie en Constructiewerkplaats P. van der Leegte)建立於1953年,之後創建了VDL集團,集團總部設在荷蘭的埃德霍溫市。20世紀70年代初期,隨著“TIM Hapert”公司的發展,使其成為VDL集團的第三家公司。該公司對集團的主要貢獻在於將其廣泛的專業技術註入到零部件的加工領域之中,今天該公司的加工規模已拓展到全世界範圍。雖然該集團的組織是基於一個事業凸起的家族式企業,但其68家分公司已在市場上公開運作多年。這一切既保證了每一家集團分公司自身健康地發展,同時也加強了集團的整體利益。TIM Hapert公司主要通過智能化和自動化合理運作,不斷地改進生產工藝,以面對這一生產上的競爭。為了順利執行這一划時代的戰略,該公司採用了兩台 StarragHeckert 卧式加工中心(HEC 500 D XXL),這兩台設備至今已使用了半年多時間。
VDL集團的工作活躍,所從事的經營範圍極廣,如按其組織形式劃分,主要可分為三大領域:即供應領域、公交車和汽車底盤領域及最終產品領域。供應領域除了錶面處理以外,主要由金屬和塑料加工部門組成。公交車和汽車底盤領域除了提供給微型汽車和中型汽車外,還提供給公交服務的旅行車和大巴。最終產品領域所提供的產品範圍較廣,其中包括集裝箱系統,油、氣和石化工業系統,工藝流程自動化系統,空調系統,太陽能系統和包裝機械繫統。然而,TIM Hapert公司的核心貿易領域則是鑄、鍛件和鈑金件的機械加工,包括電機、公交車和重型載重卡車的懸掛系統和底盤;建築機械、行李傳送帶系統和叉車的框架件和鍛件。
2007年5月,荷蘭VDL集團設計製造菲利亞(Phileas)城市公交車日前投入市場。菲利亞城市公交車是目前市場上最新的加長型混合動力客車,24米長客車的額定載客205人,具有能耗低、污染小,運載能力大等優點。
VDL集團將當地的公交車服務作為其發展目標,目前正處於實驗性階段。在當地和城市使用的VDL公交車上裝有一臺柴油發動機,在鄉間公路行駛的過程中,通過一臺發電機為車上的蓄能器提供動力。在城市公交服務中,這些蓄能器由電動機提供動力,這樣可使公交車在城市中平靜地行駛,並且不會排出廢氣。VDL集團屬下的分公司目前正在為這種創新的公交車生產各種零部件,如TIM Hapert公司目前為這類產品和其他的VDL公交車生產鑄件和鍛件。
TIM Hapert公司的總經理Piet Spooren先生解釋說:“在許多委托業務之中,我們接受的這項生產任務是通過集團範圍內的篩選過程取得的”。他進一步強調說:“在面對世界範圍內的競爭形勢下,我們必須求得生存。我們只能成功,我們要繼續保持加工技術的最先進狀態,並且保證採用先進的合理化的方法。在努力完成這些艱巨任務的過程中,我們除了得到當地公司代表Benny Van Haver先生的幫助之外,還得到了Chemnitz地區StarragHeckert專家的大力支持,包括他們突出的技術專業知識及高水平的技術創新精神。我們之所以能圓滿完成我們的計劃是與這兩台StarragHeckert卧式加工中心(HEC 500 D XXL) 分不開的,因為這兩台機床特別適合於實現我們的戰略目標,進一步提高公司的生產率。