航線往返航次時間

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什麼是航線往返航次時間

  航線往返航次時間是指船舶在空間上完成一個迴圈的總延續時間,包括正向航行時間、反向航行時間以及在始發港、終點港、中途港的停泊時間。如果航線經過運河,可將過運河時間直接作為兩個中途港(即運河兩端)之間的航行時間而併入正、反向航行時間,進出港時間也計入航行時間[1]

航線往返航次時間的計算

  航線往返航次時間的計算公式為:

  t往返=t正航+t反航+\sum t始停+\sum t終停+\sum t中停

  式中:t正航、t反航——航線正向(去程)與反向(返程)的航行時間,其中包括進出港和過運河的時間(天);

  t始停、t終停、t中停——航線上兩端所有始發港、終點港及中途港的停泊時間(天)。[2]

  班輪的往返航次時間船舶往返航次時間又稱為船舶周轉周期,是指一艘班輪由始發港起航,經中途港、目的港又返回到始發港的總延續時間。往返航次時間受航線的距離、船舶航速、港口裝卸效率和在港裝卸貨物的數量及其他可能發生的耗時(如進出港減速航行,通過運河等)等因素的影響。班輪的往返航次時間可用下麵公式計算得出:

  t_r=\frac{L}{V}+\sum (\frac{Q_1+Q_2}{\overline{M}})

  式中:tr——船舶往返航次時間或周轉期(天);

  L——航線總距離(n mile);

  V——船舶平均航行速度(已考慮進出港、過運河、船閘等因素)n mile/天;

  Q1Q2——航線沿途各港裝貨量與卸貨量(t);

  \overline{M}——航線沿途各港的總平均裝卸效率(t/天)。[3]

相關條目

參考文獻

  1. 白世貞,沈欣.國際物流學.科學出版社,2010.06
  2. 餘思勤.運輸經濟(水路)專業知識與實務 初級.中國人事出版社,2009.05
  3. 宋健.航運管理.大連海事大學出版社,2000年10月第1版
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