精靈汽車公司

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精靈汽車公司網站:http://www.smart.com/ 英文

Smart

　　1994年，梅塞德斯公司旗下的全資子公司Smart 出現在歐洲，成為當地最大膽的汽車公司。該公司是梅塞德斯公司和世界手錶業巨頭斯沃琪 (swatch) 公司創意合作的產物，字母‘S’代表斯沃琪公司，‘M’代表梅塞德斯公司，而‘art’是藝術的意思，在英語中Smart有靈敏、聰慧的意義。Smart公司大量開發生產輕便的 四輪轎車，並開拓了全新的設計理念，生產了多種塑料材質的絢麗車身，讓顧客可以像更換手機外殼那樣隨意變換車身顏色。這家公司還開創了網上銷售汽車的先河，擺脫了以購車處為經銷主體的傳統經營方式，把車搬出玻璃展窗直接推向整個歐洲。所有這些，再加上1.3萬美元的起價，讓公司緊緊抓住了最年輕的汽車消費群體——平均年齡27歲的無憂無慮的年輕人。

　　如今，Smar公司開始向美國市場進軍，雖然它的魅力征服了歐洲31個國家，但仍然不可忽略的是：美國人傳統觀念中的汽車應該是高大、堅固、馬力強勁的。對此，Smart公司做出了相應對策：把微型轎車改為迷你SUV

Smart

　　賓士汽車公司從“未來的城市汽車”的超前觀念出發，與Swatch公司（全球最大鐘錶集團）合資成立MCC公司，合作開發代號為 SwatchMobile的超微型汽車。然而，這款前衛小車尚未上市發售，Swatch公司便突然與賓士公司分手，將其持有的MCC股份全部轉讓給了賓士，賓士也成為了MCC的唯一大股東。在單親家庭中長大的 SwatchMobile，最終被安排在法國生產，並定名為SMART，意為Swatch和 Mercedes完美結合的藝術ART。事實證明，Swatch公司當初退出確實是非常Smart的決定。因為SMART自從1998年上市銷售以來，就一直沒有走出虧損的泥潭。

　　SMART擁有Fortwo、Forfour和Roaster三個車型平臺，銷量卻不比只有一個車型平臺的寶馬MINI高。巨大的開發投入和叫好不不叫座的市場表現，是造成SMART虧損的原因所在。從投產之日起，SMART已累計虧損達數十億歐元。這款精緻無比的小車，就像是一個可怕的小黑洞，不斷吞噬著戴-克集團的資金。

　　為了拯救SMART，2005年，賓士斥資12億歐元對其進行重組，Formore開發項目被終止，Roaster系列正式停產，併在其後賣給了英國的Project Kimber財團（該財團曾與中國的南汽以及上汽集團競購破產的MG羅孚公司，並最終出局）。

　　2006年，賓士宣佈再度斥資10億歐元重組SMART，Forfour系列也被停產束之高閣，其生產線被三菱汽車用作製造Colt轎車。至於碩果僅存的 Fortwo系列，則進行了1998年面世以來的首次換代，換代後的Fortwo很可能會被納入梅塞德斯分部之內，SMART作為獨立分部的身份不復存在。

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