自動扶梯

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自動扶梯（Escalator）

　　自動扶梯是建築物層間連續運輸效率最高的載客設備。一般自動扶梯均可正、逆方向運行，停機時不可當作臨時樓梯行走。平面佈置可單台設置或雙台併列，如圖1所示。

　　雙台併列時一般採取一上一下的方式，求得垂直交通的連續性，但必須在二者之間留有足夠的結構間距(目前有關規定為不小於380mm)，以保證裝修的方便及使用者的安全。

　　圖1　　自動扶梯平面圖

　　自動扶梯的機械裝置懸在樓板下麵，樓層下做裝飾處理，底層則做地坑，自動扶梯基本尺寸如圖2所示。在其機房上部自動扶梯口處應做活動地板，以利檢修。地坑也應作防水處理。

　　圖2　　自動扶梯基本尺寸

　　在建築物中設置自動扶梯時，上下兩層面積總和如超過防火分區面積要求時，應按防火要求設防火隔斷或複合式防火捲簾封閉自動扶梯井。　

　　1.按驅動裝置位置分類

　　(1)端部驅動自動扶梯

　　端部驅動自動扶梯的驅動裝置置於自動扶梯頭部，並以鏈條或齒輪為牽引構件的自動扶梯。如圖3所示。

　　圖3　　端部驅動扶梯

　　(2)中間驅動自動扶梯

　　中間驅動自動扶梯的驅動裝置置於自動扶梯中部上分支與下分支之間，並以齒條為牽?f望件的自動扶梯。一臺自動扶梯可以裝多組驅動裝置，也稱多級驅動組合式自動扶梯。如圖4所示。

　　圖4　　中間驅動扶梯

　　2．按牽引構件型式分類

　　(1)鏈條式自動扶梯

　　以鏈條為牽引構件、驅動裝置置於自動扶梯頭部的自動扶梯。

　　(2)齒條式自動扶梯以齒條為牽引構件、驅動裝置組置於自動扶梯中部上分支與下分支之間的自動扶梯。

　　3．按扶手外觀分類

　　(1)全透明扶手自動扶梯

　　扶手帶採用全透明鋼化玻璃支撐的自動扶梯。

　　(2)半透明扶手自動扶梯

　　扶手帶採用半透明鋼化玻璃及少量撐桿支撐的自動扶梯。

　　(3)不透明扶手自動扶梯

　　扶手帶採用支架並覆以不透明板材支撐的自動扶梯。

　　4．按梯路線型分類

　　(1)直線型自動扶梯

　　扶梯梯路為直線型的自動扶梯。

　　(2)螺旋型自動扶梯

　　扶梯梯路為螺旋型的自動扶梯。

　　5．按有效寬度分類

　　扶梯的有效寬度作為主要的參數，有600mm，800ram，1000mm幾種規格。

　　6．按使用條件分類

　　(1)普通型自動扶梯

　　每周少於140h運行時問。

　　(2)公共交通型自動扶梯

　　每周大於140h運行時間。而且還要能適應下麵兩點：

　　1)屬於一個公共交通系統的組成部分，包括出口或入口；

　　2)每周約正常運行140h，且在任何3h的時間間隔內，達到100％制動載荷持續運行的時間不少於0．5h。

　　此外還有按控制方式分為微機控制或繼電器控制，是否有自啟動功能，是否採用變頻等其他分類方法，就不一一列舉了。

　　自動扶梯的故障可分為故障原因、故障源、故障形態、故障影響。

　　(1)故障原因到故障現象的轉變過程就是從量變到質變的過程。轉變過程中，外界對其施加的載荷(溫度、電壓、應力)交互作用與對象，使其發生一系列的狀態變化。由於產品的製造、使用等因素使得故障原因分為以下幾類：

　　①運行不合適。

　　②零件選用不合適；環境適應性差，使得對複雜的環境耐久性差，零件壽命下降。

　　③使用不當。環境負荷、工作條件超過規定值；調整錯誤；操作、維修、安裝、保管不當等。

　　(2)故障源是指故障發生的部位。故障源可分為：結構異常，如破損、開裂；變形；脫落；尺寸異常；磨損；疲勞；機械、電器調整不當等。

　　綜合上述分析，自動扶梯和自動人行道的故障原因可歸納為：

　　(a)內在原因：自身具有的承載能力，即設計、工作、實驗、壽命、退化而導致的原因。(b)外部原因：有環境、工作、使用、維修等所造成的原因。只有找到故障源並弄清楚故障原因才能正確的排除故障，在以後的設計、製造、安裝中加以避免。

　　應靠右側站立，為有急事趕路的人空出左側通道。

　　手應扶在電梯扶手上，以免失足。

　　主動照顧同行的老人，小孩和行動不便的人乘扶梯。

　　有急事走急行通道時要確保全全和禮貌。