現代汽車的冒險出擊

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　　汽車工業是現代汽車公司的一個主要經營領域，這可以從其主要企業的銷售額和就業人數上看到，但其汽車領域經營之路也是殊為曲折的。

　　現代集團始於鄭周永在戰後不久的1947 年創立的現代建設公司。南韓發生動亂後，鄭周永隨軍立即奔赴漢城，開始了軍用車輛的修理服務。

　　由於鄭周永兩度從事過汽車修理業，現代建設公司內部也設有重機械工廠。以此為基礎，1962 年，從事貿易業及機械、汽車零部件製造的現代洋行成立，1967 年，與美國福特汽車公司合作的現代汽車公司創立，現代集團正式進入了重工業領域。從初期的以汽車修理為核心的傳統起步，逐漸打下了汽車產業基礎的鄭周永，在1980 年8 月，當面臨政府發佈的從發電設備產業和汽車產業中任選一樣的命令時，毫不猶豫地選擇了汽車產業。政府原來希望通過現代汽車公司對賽杭汽車公司（美國通用汽車公司出資50％）的收購，起亞公司向公車、卡車的轉產，實現民用小轎車的獨家生產。

　　但是，通用汽車公司又欲向新公司出資50％。意圖推行“世界型汽車”的生產構想，故不願被卷入通用汽車公司世界戰略的現代集團拒絕了這一要求。

　　結果，汽車產業形成了以獨立研製為目標的現代集團和以通用汽車公司為主導的賽杭汽車公司（後被大宇接收）為主的二元生產體系。現代集團對外國企業主導經營不以為然的強硬態度，也順應了政府渴望通過獨立自主研製開發實現汽車國產化的心愿。

　　從80 年代到現在，現代集團的最大的事業成就，是汽車產業的飛躍性的發展。

　　1976 年，現代集團獨立研製的汽車車型開始發售，1981 年，現代集團決定與日本三菱汽車公司進行資金合作（三菱公司出資10％），1984 年，現代集團利用日本汽車生產限制的空子開始向加拿大出口“PONY”牌汽車。1986年對美國出口開始時，正值日元升值，汽車出口出現熱潮，儘管大宇等兩家公司也加入了競爭，但到1988 年，現代集團仍創下了出口48 萬輛的記錄。

　　1989 年，意氣風發的現代汽車公司開始在加拿大動工興建規模為10 萬輛的當地汽車工廠。

　　但是，進入1989 年後，勞資爭端頻起，工人工資上升，同時外匯兌換比率上揚，由於日元升值，進口零部件成本提高，現代汽車公司的產品在價格上迅速喪失了競爭能力，而另一方面，波及零部件廠家的勞資爭端則造成了顯著的生產停滯，質量降低。另外，由於現代汽車在舊車市場上評價一般，車型也較為單一，已很難滿足消費者的需求，因而對北美的出口銳減，在加拿大的汽車工廠1992 年產量為11.5 萬輛，僅為最高產量時的一半，與現代簽有供貨合同的美國克萊斯勒公司也停止了合作，到了1993 年，實際上運作率只有30—40％的加拿大工廠面臨著是否解散的抉擇。

　　幸好，北美市場的困境由於現代集團國內市場的迅速擴大和市場的多種經營成功而有所緩解。1989 年僅為50 萬輛的南韓汽車市場到1992 年達到83萬輛，到1993 年，已經直逼100 萬輛。已經穩固地擁有將近50％市場占有率的現代集團採取了加強國內銷售的方針，實行開發多種車型、實現零部件國產化的策略。在民用小轎車方面，繼1500CC 的“STELLAR”後，1990 年現代集團又推出“ELANTRA”，1991 年，現代集團成功地實現發動機的國產化（阿爾法引擎），開始開發生產商用小汽車，如使用國產發動機的“SCOOF”、將現代精工公司併入汽車公司後生產的四輪驅動車“GALOPER”等。1993 年，現代集團又開始生產體育用車，開發成功了“庫輪嘉”汽車的高級機種“12汽車”（3000CC 級）。

　　另一方面，除北美市場以外，現代集團對統一後的德國以及東歐、北歐、澳洲、中南美、新加坡等地的出口也令人註目。儘管在加拿大的工廠搖搖欲墜，但現代集團卻仍在泰國及亞洲中部建立了組裝工廠，而在鄭周永名譽董事長回到公司後的90 年代，現代集團則更加熱心向中國的投資。

　　在國內外銷售形勢一片大好的勢頭下，現代集團又在全羅道的完州、麗川及現在的釜山增設了新工廠，力爭實現年產汽車200 萬輛，跨入世界十大企業行列的目標。

　　1.敢冒風險是現代汽車發展的保證。在南韓現代公司開始發展汽車工業時，世界汽車工業生產能力已經過剩，發展中國家汽車工業發展的空間已經不大，但現代毅然決然地走上了發展汽車工業之路。

　　2.堅定的經營戰略可以積累必要的實力。現代汽車的成功並非是一帆風順的，尤其在70 年代，它始終堅持以汽車為中心的機械部門的發展。現代集團在70 年代後半期，依靠收購手段開始向多樣化發展。1978 年，繼仁川制鐵公司之後，現代集團又收購了大韓鋁業公司、漢孥建設公司等。在這一時期，最引人註目的是以現代重電機公司、現代車輛公司、現代發動機公司為代表的機械部門的充實。這與三星、樂喜金星等集團在70 年代後半期著重加強電子部門力量的做法形成強烈對比。

• 張冀,丁皖,歐陽新.全美企業家的成功機密美國夢的全百詮釋解析全美企業家-超越MBA商務全書（下）.經濟日報出版社