清潔提單

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清潔提單（Clean B/L）

　　清潔提單是指沒有在提單上對貨物的錶面狀況作出貨損或包裝不良之類批註的提單，它表明承運人在接收/裝船時，該貨物的錶面狀況良好。如果承運人對貨物錶面良好有異議，就加以批註。如（羊毛）“破包”、（新聞紙）“撕破”等。貨物的錶面狀況是不需要用設備檢驗的，僅需目測。

　　在實踐中，絕對清潔的提單是不存在的，貨物錶面狀況不良往往表現為包裝的輕微瑕疵﹑數量的少量短缺，這並不影響貨物的質量，但承運人因此在提單上加批註會影響賣方結匯和提單轉讓，如果要求托運人更換貨物，補足貨物可能會耽誤船期。此時托運人用保函換取清潔提單則保證了交易的迅捷和安全。不可否認這為欺詐提供了可乘之機。

　　通常船公司的提單，如果不加任何不良批註，就表明該提單是清潔已裝船提單，一般客人信用證中都會要求全套的清潔提單，至於提單上是否顯示CLEAN ON BOARD，船公司基本不會顯示這些字樣的，但是對於這一點，各個銀行有不同的做法，大多數銀行都不要求提單上顯示CLEAN ON BOARD 字樣。也就是說，他們不會把沒有CLEAN ON BOARD 作為單據的不符點，但是有的銀行就一定要有。比如部分地區的中國銀行就會出現這個問題，一般接到信用證申請以後跟銀行確認，他們針對信用證上的該條是否要求提單必須顯示，如果要求，那趕快通知客人不要在單據要求中顯示該條目，同時告訴客人原因。

　　清潔提單的簽發要看LC怎麼要求的，大多數是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L，提單無須寫明clean on board字樣，但有個別客戶LC會要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD，就只能要求提單上必須出現clean on board字樣。

　　當然並非所有有關貨物的批註都構成不清潔提單。例如，承運人對於提單上列有貨物的數量、質量、價值或特性並不負責，即使托運人在提單上聲明瞭內容、價值、重量、尺寸、標記、質量、數量等，承運人也視作不詳。這些聲明並不構成提單的“不清潔”。承運人對因包裝性質（如裝入紙袋、塑料袋內的貨物）而引起損失或損壞予以保留的條款，即免責權利，也並不作為聲明貨物有缺陷，不構成“不清潔提單”。如果大副收據所列貨物嘜頭、件數、重量等內容與提單所申報的不符，提單應根據大副收據作更正，這種更正過的提單應該說不構成不清潔提單，但可能遇到刁難挑剔的客戶，也會以不潔提單為由而拒付。

　　在海運實踐過程中，有些客戶信用證要求在海運提單上顯示“CLEAN ON BOARD”字樣，實際上只要提單上沒有特殊批註的提單均屬於清潔提單，不影響銀行結匯。而一般船公司都不會在提單上顯示“CLEAN ON BOARD”，如MSC/NORASIA等等。HAPAG-LLOYD船公司如果要求可以顯示在提單上，不過必須傳真L/C正本複印件給到船公司，另外在提單的貨描處必須加上： CLEAN ON BOARD ：WEIGHT，MEASURE，MARKS，NUMBER，QUALITY，CONDITION，CONTENTS，VALUE，QUANTITY， IF MENTIONED IN THIS B/L FUNISHED BY THE SHIPPERS AND COULD NOT BE CHECKED BY THE MASTER/CARRIER。

　　根據法律，對於因貨物包裝不良的原因造成的貨物損失，承運人不承擔責任。包裝有內包裝和外包裝之分，外包裝一般是目力所及的。如果沒有覆蓋物，內包裝也可能為目力所及。如果雖然簽發了清潔提單，但承運人或代其簽發提單的人確能證明在接收/裝船時，該貨物錶面存在瑕疵，是否可以免除承運人的責任？如果根據接收/裝船時的客觀條件，比如光線等因素，一般人可以明顯地發現錶面存在瑕疵，而承運人或代其簽發提單的人卻不作批註，（應該批註而不批註），對由此而產生的損失承運人並不能免則。

　　根據ISBP 79.“已裝運錶面狀況良好”（Shipped in apparent good order）、“已載於船”(Laden on board)、“清潔已裝船”(clean on board)或其他包含“已裝運”（shipped）或“已裝船”（“on board”）之類用語的措辭與“已裝運上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。

　　ISBP 91. 即使信用證可能要求“清潔已裝船提單”（clean on board bill of lading）或註明“清潔已裝船”（clean on board）的提單，提單也無需出現“清潔”（clean）字樣。