整車集散

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　　整車集散是以一次承運整車（整集裝箱）為基本數量單位，或以這樣的基本單位簽訂貿易合同、並實現貨物交付的集散的服務^[1]。

　　整車運輸一般應當採用廂式車、集裝箱運輸卡車，在一次出車過程中完成“門到門”貨運集散服務。良好的通訊系統，以及聯繫各類用戶、溝通物流信息的電腦網路信息系統是重要的條件。超長途汽車貨運要設計合理的運輸組織方式，在整車貨源不足的情況下，應當註意展開多種服務項目，以吸引更多的客戶。

　　整車集散一般不需中間環節或中間環節很少，送達時間短、相應的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散，如國際貿易中的進出口商通常樂意採用以整車（整集裝箱）為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車集散服務的快速、方便、經濟、可靠等優點。

　　在長途貨物運輸、過境貨物運輸中採用較多，有較高的聲譽。與其他集散戰略相比，整車集散的組織工作相對簡單。良好的通訊系統、以及聯繫各類用戶、溝通物流信息的電腦網路信息系統是重要的條件。

　　集裝箱運輸車：集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的特製箱內以便於水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種特製的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。

　　廂式車：除具備普通車的一切機械性能外，還必須具備全封閉的箱式車身和便於裝卸作業的車門。