德國AMG汽車公司

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梅賽-德斯賓士 S65AMG

　　AMG的建立只有一個目的：對現有的賓士車型進行改進，並把她們塑造成賽車比賽的冠軍。1967年，AMG的創立者Hans Werner Aufrecht(A)和Eberhard Melcher(M)決定用Aufrecht的出生地Groaspach(G)作為公司名字的最後一個字母，AMG由此誕生，最初目標確定為"改造、生產和測試賽車發動機"。

　　1960年代的AMG只不過是汽車業界中一個無人問津的手工作坊，僅僅擁有5個員工和1間舊廠房。當時有個顧客從德國基爾慕名開著自己的賓士車來到AMG所在的城市，到處找AMG公司，想改裝自己的賓士。但是苦苦尋覓了一圈之後竟然發現AMG鮮為人知。後來他在一間小小的車房門口詢問"哪裡可以找到AMG"的時候，車庫裡的人告訴他，嘿，兄弟，這裡就是AMG！那個顧客簡直不敢相信自己的眼睛。看著自己的賓士車被艱難地塞進AMG的車庫裡進行改裝，他還一直在懷疑，這真的就是AMG嗎？

　　AMG的第一個計劃是改裝當時賓士廠的300SE，希望憑藉此車在環歐洲錦標賽上一舉成名。經過四年"閉門造車"，AMG終於嘗到了成功的喜悅。1971年，他們改造的賓士300 SEL 6.8在比利時Spa站一舉奪冠，並最終獲得全賽亞軍。此次勝利讓AMG聲名大噪，也為其進入商業領域奠定了扎實的基礎。經過20餘年的恢復和發展，1970年代的歐洲已經徹底走出了戰爭的陰影，更多的賓士開始走進人們的生活，一些人開始嚮往更加個性化的好車。天時地利之下，AMG迅速完成了從賽道賽車到個性化城市跑車的技術轉換，很快便成為全世界豪華改裝車業界的巨人。

　　1988年，AMG與賓士公司建立戰略伙伴關係，AMG成為賓士的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能改裝。AMG由此擁有了其他專業賓士改裝公司所沒有的"名分"，而賓士則趁機重返德國房車巡迴賽等多項賽事，更重要的是，賓士高性能車的產品線得到了相當程度的擴展。從前只在AMG上配備的技術如今成了許多賓士車的標配，比如四氣門技術和ESP平衡控制系統，而賓士新近複活的頂級品牌邁巴赫使用的正是AMG引擎。

　　時至今日，幾乎所有賓士車都有AMG版本，其中最具實力的大概是下麵這兩款。E55 AMG，幾度讓法拉利成為手下敗將，此車擁有一臺動力強勁的V8增壓發動機，從而稱霸四門轎車市場。從靜止加速到時速100公裡，E55 AMG只需要4.7秒，476馬力的動力讓許多車迷垂涎三尺。第二部車就是達拉斯事件的"嫌犯"之一：SL65 AMG。這款車稱得上是頂級珍品：手工製作的V12發動機配備兩個渦輪增壓器，動力輸出高達612馬力。