《國際海運危險貨物規則》
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國際海運危險貨物規則(International Maritime Dangerous Goods Code；IMDG Code)
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《國際海運危險貨物規則》，簡稱《國際危規》（IMDG Code）是國際海事組織的海上安全委員會(MSC)指派在海運危險貨物方面有豐富經驗的國家組成了一個專家工作組，根據《1960 SOLAS》第七章的規定與聯合國危險貨物運輸專家委員會緊密合作編寫，並於1965年9月27日由國際海事組織以A.81(IV)決議通過產生了著名的《國際海運危險貨物規則》。
《國際危規》作為全球海洋運輸包裝危險貨物的指導規則，其制定原則是除非符合規則的要求，否則禁止裝運危險貨物。其目的是：保障船舶載運危險貨物和人命財產安全、防止事故發生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清潔。
《國際危規》的主要內容與聯合國《建議書-規章範本》基本保持一致，由以下三大塊（7個部分、2個附錄、補充本）組成。
第1冊的內容：第1部分:總則、定義和培訓；第2部分:分類；第4部分:包裝和罐櫃規定；第5部分:托運程式；第6部分:包裝、中型散裝容器、大宗包裝、可移動罐櫃、多單元氣體容器和公路罐車的構造和試驗；第7部分:運輸作業的有關規定；
第2冊的內容：第3部分:危險貨物一覽表和限量內免除；附錄A－通用的和未另列明條目的正確運輸名稱清單；附錄B－術語彙編；危險貨物英文索引；危險貨物中文索引；
第3冊是補充本(內容)：船舶載運危險貨物應急反應措施（EmS指南）、危險貨物事故醫療急救指南（MFAG）、報告程式、IMO/ILO/UN ECE貨物運輸組件裝載指南、船舶安全使用殺蟲劑建議書、船舶安全使用殺蟲劑建議書貨艙熏蒸應用、適用於熏蒸貨物組件的船舶安全使用殺蟲劑建議書、國際船舶安全載運包裝輻射核燃料、鈈和高強度放射性廢棄物規則（INF規則）。
《國際危規》下對危險貨物分類為9大類20個小類，與聯合國《規章範本》保持一致。
| 第1類：爆炸品 | 1.1類：具有整體爆炸危險的物質和物品 1.2類：具有拋射危險，但無整體爆炸危險的物質和物品 1.3類：具有燃燒危險和較小爆炸或較小拋射危險或同時具有此兩種危險，但無整體爆炸危險的物質和物品 1.4類：無重大危險的物質和物品 1.5類：具有整體爆炸危險的很不敏感物質 1.6類：無整體爆炸危險的極度不敏感物質 |
| 第2類：氣體 | 2.1類：易燃氣體 2.2類：非易燃、無毒氣體 2.3類：有毒氣體 |
| 第3類：易燃液體 | |
| 第4類：易燃固體；易自燃物質；遇水放出易燃氣體的物質 | 4.1類：易燃固體、自反應物質和固體退敏爆炸品 4.2類：易自燃物質 4.3類：遇水放出易燃氣體的物質 |
| 第5類：氧化物質和有機過氧化物 | 5.1類：氧化物質 5.2類：有機過氧化物 |
| 第6類：有毒和感染性物質 | 6.1類：有毒物質 6.2類：感染性物質 |
| 第7類：放射性材料 | |
| 第8類：腐蝕性物質 | |
| 第9類：雜類危險物質和物品 |
修訂主要基於以下4個原因：
1.工業技術的改變；
2.規則自身完善的需要；
3.其他運輸模式的改變；
4.與聯合國《橙皮書》的修訂步調保持一致（聯合國橙皮書每兩年進行一次修訂）。
《國際危規》自實施以來，由國際海事組織統一進行定期修正，當前是每2年更新一次。根據MSC決定，《國際危規》在2004年1月1日起成為SOLAS公約下的強制性實施規則，成為指導海上危險貨物運輸的全球唯一有效的規則，但仍有部分內容是建議性的。在規則行文中用到的“須（Shall）”、“應（Should）”和“可（may）”分別表示其相關規定是“強制性的”、“建議性的”和“選擇性的”。
我國早在1973年就加入了國際海事組織。自1982年10月起，我國已開始執行《國際危規》。
《國際危規》當前的最新版是第35版（簡稱第35-10版），於2011年1月1日起自願實施，有一年過渡期，2012年1月1日起強制實施。
