长安福特马自达

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长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达，长安福特）

长安福特马自达的简介

　　2001年4月，世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。成立5年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。

　　2007年3月，2007年欧洲年度车型S-MAX风光上市，在国内开辟了一个全新的SAV (运动型多功能轿车) 细分市场。2007年11月，福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜（第三代福特蒙迪欧）全球同步在中国登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。

　　在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时，长安福特马自达汽车也努力向消费者提供世界一流的服务体系, 建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络，并正式在中国市场启动福特全球统一汽车服务体系--“福特 Quality Care” ，旨在为中国消费者提供世界一流的服务体验。

　　作为一个具有社会责任感的企业公民，长安福特马自达汽车致力于成为“环境保护的先行者”。重庆和南京工厂不仅配备先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。同时，长安福特马自达汽车也积极参与各项公益事业，推动社区的环境改善和所在地的经济发展。

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长安福特马自达的品牌介绍

　　1.长安福特

　　2003年1月18日，长安福特落成仅21个月，首款车型“福特嘉年华”隆重下线，成功完成了该车本土化生产的全部工作，大大突破了行业的标准建设速度记录。2004年2月13日，2004全新福特蒙迪欧在桂林正式亮相，6月1日，福特蒙迪欧2.5V6旗舰在北京人民大会堂上市，赢得市场和媒体的高度关注，成为中国中高档轿车市场的性价比新标杆。该车型也获得了包括年度车型在内的30多项媒体大奖。 2005年9月21日，长安福特第三款全新车型——福特福克斯上市。福特福克斯不仅融合了先进的欧洲现代设计风尚，精湛的德国工艺，更为广大中国消费者带来了卓越的驾驭品质。在为中国消费者提供世界一流产品的同时，长安福特采用福特汽车全球最高标准的售后服务体系，建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络，并正式在中国市场启动福特全球统一汽车服务体系——“福特 Quality Care”，旨在为中国消费者提供世界一流的服务体验。

　　长安福特的主要产品：福特蒙迪欧、福特福克斯三厢及两厢、福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜、新嘉年华两厢及三厢

福特蒙迪欧	福特福克斯三厢	福特福克斯两厢厢
蒙迪欧-致胜	福特S-MAX	新嘉年华两厢
新嘉年华三厢

　　2.长安沃尔沃

　　2006年，按照与合作伙伴长安福特马自达汽车公司签订的协议，瑞典volvo汽车公司以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司进行生产制造volvoS40轿车,并遵照中国汽车品牌销售管理办法，以长安福特马自达汽车公司作为S40轿车的总经销。

　　2006年7月17日，国产的S40正式上市，国产S40分为2.4升和2.5升涡轮增压两种车型，通过全国的长安福特马自达授权经销店投放市场。

　　长安沃尔沃的主要产品：沃尔沃S40、沃尔沃S80L

新款沃尔沃S40

沃尔沃S80L加长版

　　3.长安马自达

　　随着新mazda3发售，中国汽车行业出现了一大前所未有的产销模式———同一款产品生产与销售由不同公司独立负责。即mazda3由长安福特生产，由一汽马自达销售公司负责销售，其中在一汽马自达销售公司的股比中，一汽轿车占70%，马自达占25%，一汽集团占5%.为了平衡两大公司的利益，长安、福特、马自达、一汽四方目前正在寻求“你中有我、我中有你”的股权形式。在国际市场上，福特是马自达的第一大股东，持有其30%以上的股权。　　马自达入股之后将积极参与长安福特重庆工厂的产能扩建，同时明年在长安福特南京工厂投产mazda2车型。马自达中国重心将南移与此同时，长安汽车董事长尹家绪上周曾表示，长安福特也将会参股一汽马自达销售公司，一汽马自达、长安福特的利益也就将会取得新的平衡。这意味着一汽马自达销售公司在今后股东将增加长安、福特，共由四方组成。而马自达在华负责人尾崎清在一汽马自达销售公司成立时就曾表示，“合资公司起步销售的是马自达6，而以后是要销售马自达在华的所有产品，包括南京工厂生产的马自达产品。”值得一提的是，在昨日发布的新mazda3车型尾部中文标记为“长安马自达”，这表明四方股东已经在国产马自达品牌利益分配方面达到了均衡。据了解，今后马自达在中国的重心将从一汽南移到长江领域的南京与重庆。随着股权关系的理顺，马自达即将全面发力中国市场。实际上，从马自达把新mazda3全球投放地点首选中国的举动，已经窥视出其“野心”。

　　马自达在中国的中期经营目标是在2010年实现年产、销30万辆。为了顺利实现这一目标，马自达已于2005年开始，与各合作伙伴协作，在包括生产、销售在内的各领域展开全方位的商业运作。马自达、长安和福特共同建设的长安福特南京整车生产基地，预计在2007年上半年投入生产，新厂初期产能为160,000辆，可生产福特和马自达两个品牌的各种车型。同时，马自达也积极参与了长安福特重庆工厂的产能扩建。预计到今年5月份，长安福特重庆工厂的年产量将从目前15万辆提升到20万辆，其中部分产能将用于马自达3的生产。另外，正在南京加紧建设的长安福特马自达发动机公司也将在2007年初正式投产，初期产能为35万台，将生产福特和马自达两个品牌的高性能发动机，为合作三方在华的整车生产提供发动机配套。