SLB运输
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SLB运输(SLB siberian landbridge traffic)
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SLB运输，又称西伯利亚大陆桥运输，是指使用国际标准集装箱，经西伯利亚铁路进行远东、日本到欧洲、中东之间的国际多式联运。
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SLB运输主要采用以下三种方式。
1)铁一铁，它是指用船把货物运至东方港(Vostochny)、纳霍德卡港(Nakhodaka)，或者是通过满洲里、二连、阿拉山口等陆路口岸进入前苏联，再用火车运到前苏联西部边境站，最后继续用铁路运至欧洲和伊朗等或相反方向的运输。
2)铁一海，它是指用船把货物运至东方港、纳霍德卡港，或者是通过满洲里、二连、阿拉山口等陆路口岸进入前苏联，再用火车运到波罗的海和黑海的港口，最后装船运至北欧、西欧、巴尔干地区的港口，最终交收货人。
3)铁一卡，它是指用船把货物运至东方港、纳霍德卡，或者是通过满洲里、二连、阿拉山口等陆路口岸进入前苏联，再用铁路运至前苏联西部边境布列斯特附近的奥托布列斯特，最后用卡车将货运至德国、瑞士、奥地利等国。
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目前，通过SLB运输的货物，普遍采用全程(发站至到站)包干、一次付清并以美元结算的形式。以货物出口为例，多式联运经营人需要经过提报计划一接受委托一配箱、配载、报关、装箱一制单(装箱单、多式联运提单、铁路联运运单等)一口岸交接一国外交货等业务环节。
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如下表详见SLB、OCP、MLB、IPI 4种运输组织方式的区别。
| 比较项目 | SLB | OCP | MLB | IPI |
|---|---|---|---|---|
| 货物成交价 | 采用FCA或CIP应视合同中 约定 | 卖方承担的责任、费用终止于 美国西海岸港口 | 卖方承担的责任、费用终止于 最终交货地 | 与MLB相同 |
| 提单签发 | 适用于全程运输区段 | 仅适用于海上区段的货物运输 | 适用于全程运输区段 | 适用于全程运输区段 |
| 运费计收 | 收取全程运费 | 海、陆运输区段分别计收运费 | 收取全程运费 | 收取全程运费 |
| 保险区段 | 可全程投保 | 海、陆运输区段分别投保 | 可全程投保 | 可全程投保 |
| 货物运抵区域 | 不受限制 | 内陆公共点 | 美国东海岸和美国湾 | 内陆公共点 |
| 多式联运方式 | 是多式联运方式 | 不是多式联运方式 | 是多式联运方式 | 是多式联运方式 |
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