港口金融

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　　港口金融是指银行根据港口经济的特点，围绕港口经济辐射范围的主要产业，针对进出港口地区的物流和资金流，为满足核心企业及其上下游企业的需求而设计的，提供与港口经济各产业商品的自身特点和商品交易模式相适应的融资、结算、配套服务及资产保值等一系列个性化金融服务方案。

　　（1）发展潜力巨大。我国发展港口金融潜力巨大，以山东沿海港口为例，2006年山东沿海港口吞吐量已经突破4亿吨，集装箱突破800万标准箱。山东省成为江北唯一拥有两个亿吨大港的省份，主要的货种有矿石、原油、化肥、煤炭、粮食等。以货币计算的物流总额，必然是以货币（或信用）来支撑运行的，银行在其中的业务机会很多，但目前挖掘得远远不够。

　　（2）与商品融资紧密相关，贷款具有自偿性：港口金融与商品融资紧密相关，借款人用商品的销售收益偿还银行贷款，即用于质押或监管的货物作为还款的第一来源，企业其它资金作为第二还款来源。因此，在对授信对象的调查过程中，可相对弱化对资产负债表的审查，重点调查企业的销售能力和货物的物理化学性质及价格的稳定性、易变现性等情况。

　　（3）与区域经济各产业的核心企业及其上下游紧密关联。

　　一般产业链中均存在优质的核心企业，核心企业周围积聚着大量的中小企业，造就了上下游中小企业金融的巨大市场。

　　港口经济的主要产业链上各企业相互依存，上下游企业间商务活动和物流资金流活动频繁且有规律，适宜银行制定标准化、综合性的金融服务方案；港口金融就是针对这种市场特点而研发的满足市场需求的一系列金融服务方案。其不但适用于港口经济各产业链上的核心大型企业，更适用于中小企业的成长与发展。

　　银行通过与港口经济主要产业链众多企业的合作，建立更多的信息来源渠道，不但为解决中小企业融资难的问题提供了一个有效的方案，而且能够有效防范单一客户的授信风险；既有助于中小企业的发展，也有利于银行深度挖掘产业链中蕴藏的金融服务价值，争取到稳定的集群客户，培育新的业务增长点，获取最大收益。中国金融市长年会

　　（4）具有增强企业在银行的授信信用和促进企业提高自身履约诚信度的作用：港口金融服务方案的特点是，银行通过控制企业的物流，达到控制资金流的目的，一方面加强了银行对授信风险的可控性，可以增强企业在银行的授信信用；另一方面提高了企业的违约成本，对企业自觉提高履约诚信度具有很大的促进作用。中国金融内参

　　（5）信用风险向操作风险转移的特点：为保持货物的足值及不会灭失，银行必须加强对物流的全程监控，使物流与现金流封闭运行。因此，在降低授信信用风险的同时，提高了对授信操作风险的要求。

　　1．港口经济决定港口金融

　　港口经济是港口发展的真实反映，港口的规模、发展状况决定了港口经济对金融服务的需求。需求决定了供给的规模，港口经济创造的价值是港口金融发展的基础。只有在港口经济需求的情况下，港口金融才能正常发展。也就是说港口经济的存在决定了港口金融的存在，只有港口经济健康迅速地发展，港口金融才能有生存的空间。

　　2．港口金融的发展促进了港口经济的发展

　　港口经济的发展需要大量资金的支持。从最基础的港口建设到港口物流的运输，再到相关产业的发展都需要大量资金的支撑。港口金融的作用是明显的，基础设施建设、船舶建设、人员的投入等等，都可以寻求港口金融的扶持。而且港口金融对港口建设的各个环节都有影响，港口经济离不开金融的支持。首先，充足的金融支持便于港口基础设施的更新换代，能够提高港口运营的效率；金融支持也为港口经济的业务拓展打开了方便之门，有了金融支持，可以提高港口的经济规模，产生规模经济；金融支持还可以优化港口经济的发展结构，最大化港口经济的效益。除此之外，港口金融还有引导港口经济走向的作用，不再是被动的服务于港口经济的发展，而是发挥主动引导的作用，不断丰富港口经济的资金走向，加速港口经济的增长速度，刺激港口经济的活力，推动港口经济的发展。

　　1．港口金融服务结构单一

　　大型的港IZl建设一般都作为国家支持项目收到当地政府的关注较多，银行金融服务作为新兴的力量并未在港口经济的发展中发挥应有的作用。信贷和保险作为传统的金融手段服务于港口的发展，但是港口经济作为对国家有重要贡献的一种经济模式并未得到应有的金融服务支持。作为现有的主要金融服务机构有银行和各类保险机构，信贷和保险产品是服务于港口经济的主流产品，银行主要业务依然是传统的存、贷、汇，保险业务也局限于传统的人身保险和财产保险。

　　2．港口金融服务同质化现象突出

　　港口经济的发展伴随着各不相同的金融服务需求。除了港口基础设施建设比如道路、航道、码头、集散中心、物流园区等配套设施之外，还有企业发展的融资需求。在这种情况下，港口的快速发展必然衍生出各种配套的金融服务需求。但是，在目前的情况下，为港口经济服务的主要金融机构银行将业务放在为企业“搭桥贷款”和企业流动资金存贷方面。这样的情形使得金融机构之间的同质化现象异常严重。另一方面，由于同质化的竞争牵制了银行等金融服务机构大量的精力，导致了港口经济上下游和相关产业链上的金融需求得不到满足，这严重滞后了港口经济的正常发展。

　　3．专业人才的紧缺

　　人才在任何行业都起着非常重要的作用。港口金融作为为港口经济发展服务的衍生金融服务体系缺少大量的复合型人才。一方面是从事金融的人才，一方面还要是对港口经济有着充分了解，能够在船舶、贸易、法律等领域有一定经验的知识积累。这就使得对人才的要求极为苛刻，难以充分把握各个方面的技能，这使得在这一领域的人才非常紧缺。人才的短缺也使得港口金融服务难以落实，制约着港口经济和港口金融的快速发展。

　　4．创新性不足

　　随着越来越快的发展，我国经济的腾飞，金融的发展也是飞速的。层出不穷的投资产品、理财产品充斥着金融市场，但是有关于港口经济发展的金融产品却相当少见。与日新月异的个人投资理财金融产品相比港口金融可以说是萎缩不前，金融创新能力不足，融资类和工具类产品稀缺，这严重制约了港口经济融资等一系列经济活动的展开。仅有的一些创新性产品也比较单一，仅能针对港口经济的摸一个点，未能融合港口经济的各条产业链，缺乏创新型综合金融解决方案。金融机构游离于港口经济之外，没有形成港口金融与港口经济相互促进、共同发展的良好态势，港口金融服务难以跟上时代的步伐。