库场堆存计划

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　　库场堆存计划是指为满足货物入库的堆存需要以及出入方便，要为货物在库场的堆放位置进行合理的规划。

　　编制库场堆存计划的要求：最佳搬运路线;最短的距离; 最少的装卸和搬运，降低劳动作业强度; 满足库场内作业的需求及方便货物进出场;便于理货和符合安全要求; 确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备等。

　　编制库场堆存计划是使进、出口货物与运输，以及库场堆存能力、有关的设备条件很好地结合起来。库场堆存计划编制是否得当不仅影响仓储本身的经济效益，还直接影响到外贸货物的出口运输、进口交货。堆存计划的编制既要满足入库场货物的堆存需要，又要使货物出入库场方便。在可能的情况下还应兼顾到仓容量和库场设备的充分利用，同时，也便于理货和货物的查核。可见，堆存计划的编制只有在得到多方面的信息资料后，结合库场本身条件，仓储管理水平，才能编制出合理的堆存计划。堆存计划主要分月度、旬度计划，便于仓储管理。

　　月度、旬度堆存计划的编制首先应掌握这样一些资料:

　　1、准备某一计划期内在库场的堆存能力;

　　2、本月、本旬、下月、下旬准备外运的货物;

　　3、入库场的货物品种、数量;

　　4、可供使用的库场面积和堆存位置;

　　5、货物的大致流向;

　　6、有无特殊货、危险货;

　　7、计划入库场日期等。

　　编制月度、旬度堆存计划

　　首先，要掌握港口(或港区)计划期内的库场堆存能力，即可以使用的仓库和露天堆 场在计划期内共能容纳多少货。其次，根据下月(或下旬)将在本港(或本区)靠泊的船舶到港计划表，估计出非直取方 式的运量，并且根据下月(或下旬)将在本港(或本区)出口的货运计划，估计出需预先进入库场集中待运的货运量。利用上述资料进行需求与能力的平衡。根据平衡的情况，对港口(或港区)每个堆存区域作出堆存计划。

　　编制日常堆存计划(以下简称堆存计划)      

　　编制堆存计划主要确定三个方面的内容：出库或入库路线、入库量以及各票货物的堆存货位。当一艘船的泊位确定后，便可开始作堆存计划。

　　（1）入库量的确定  

　　①为安排卸船货物的堆存，需取得如下资料：

　　a.船舶卸货量以及直取货物所占的比重；

　　b. 入库货物的品种； 

　　c. 入库货物的数量及批量大小； 

　　d. 可使用的库场位置以及可堆货的面积； e. 装着这些货物的舱口号码；

　　f. 换装接运的工具、货物流向。  

　　②为安排装船货物的堆存，需要掌握的资料如下：

　　a.承、托双方约定的货物集中日期； 

　　b. 该船将受载的货物品种和数量，其中船边现装所占比重；

　　c. 每票入库货物所需的库场面积；

　　d. 各票货物装船的舱口号码。

　　（2）作出进、出口货物堆放库、场的初步打算，确定货物的入库和出库路线。 

　　编制计划者可利用上述资料，如进口货物的货种、入库量、出口货物的货种、入库 量、入库时间等初步确立哪些地方用来集中出口货物，哪些地方用来接受卸下的进口货物。如露天堆场可接纳哪些进(出)口货，仓库接纳哪些进(出)口货。

　　各港口计划编制者在按排出、入库路线上，可视泊位和库场的布局、条件等作出不 同的堆存方案。 

　　如果泊位后面的前方库场面积较大，货物入库量不大，一个库场就能够满足日进、出货物堆存的需要时，那么较好的堆存方案是在同一个前方库场内分开堆存进、出 口货物。出口货在卸船开始前先进库集中，堆放在靠近码头前沿一侧，而进口货则卸在靠陆域的一侧，如图。这样的方案货物搬运的路线最短，也便于内陆接运。

　　对于大型港口，靠泊的船舶载重吨位相当大，不可能采用进出合一的堆存方式，较好的方案是将进口货物和出口货物分库堆放，

　　（3）计算堆存面积，确定各票货物的堆存货位。

　　如果堆存面积充裕，自然不必细算堆存面积。如果堆存面积紧张，编制计划者就要 详细计算各票货物所需的堆存面积，然后把每票货物分配到最合适的货位。

　　（4）根据货物装船的舱口号码或卸船货物所在的舱口号码，正确选择所用的仓库门 的数目，使货物搬运的出入路线最短，机械出入路线互相分开，干扰最小，货物进出库最方便。