套约

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什么是套约

  套约就是套用其他货主与船公司签署的运输协议出运货物,从而满足运价需求和出运条件。

  套约一般需要船公司的配合才能实现,或经过与船公司签有包舱协议的货代操作。套约运用得好,可以赚取丰厚的利润

  在海运方面,一般美线套约的情况比较常见。鉴于美国FMC的特殊规定,所有进出美国的货物必须有运输协议在FMC备案,当小批量的货物需要装运时,往往不会与船公司签署运输协议。如有长期稳定货量的货主A与船公司签订运输协议并经备案后,可经文件操作将货主B的托运(当然,所托运货物需与协议中的货物相似)也使用该协议,一方面可以享受到运价的优惠,另外也满足了FMC备案的要求。

套约和套约价的关系

  套约价是工厂、外贸公司或货代公司跟船公司订有合约,规定把所有的货都从有这个合约的公司出,然后,船公司就给这个有合约的公司放一个合约中的价格,简称约价,这个约价比正常要低,只要是出货的提单抬头写这个有合约的公司名就好。

  海运套约分两种。一种单SHIPPER,一种双SHIPPER。比如你们公司A,套约人是B,这里套约人可以是其他的工厂或客户,也可以是货代,反正是和船公司有和约的人。

  单SHIPPER套约:就是只显示B为发货人,风险当然是比较大的,只适合100%前T/T的。

  双SHIPPER套约:就是发货人显示为B on behalf of A,或B B/O A的形式,即O/B单。这里虽然有两个SHIPPER,但物权是A所有的。没有什么风险性,但某些国家的银行政策,出这样的双SHIIPPER会对打款有影响。

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