零故障

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零故障（Zero Fault）

　　零故障是指所有的機器在所有的時間內都合乎要求的進行。

　　設備故障的類型

　　設備的7大損失中，影響效率的最重要因素是故障損失。JIS中的定義為∶“故障就是設備失去了規定的功能”。從功能的失去形式可將故障分為兩類。

　　就“故障就是設備失去了規定的功能”這一定義而言，從功能的失去形式來看，可將故障分為兩類。

　　1．功能停止型故障。

　　一般稱為“突發性故障”。

　　2．功能下降型故障。

　　設備雖運轉，但常產生廢品，檢查停機，速度下降等損失，不能充分發揮設備的功能，指部分缺陷的場合。比如熒光燈一會兒暗，一會明，頻頻發生。

　　設備劣化的形式

　　1、強制劣化的使用壽命比自然劣化更短

　　劣化分為自然劣化和強制劣化兩種。所謂自然劣化，是指雖然使用方法正確，但隨著時間的推移，設備發生了物理性變化，初期的性能開始下降。比如，雖按適當的量和周期給規定部位加油，但設備的物理性能仍會漸漸老化。

　　而所謂強制劣化，是指未按應有的方法作業，人為地促使了劣化。比如，應加油處未加油，或雖加油卻加油量過少或周期過長。還有未對應有部件進行清掃，該做的事沒做，都會促使設備劣化。這樣，設備的使用壽命就低於其應有壽命，大大短於自然劣化的壽命。

　　2、我們的工廠里是否存在強制劣化的現象

　　工廠里是否存在強制劣化的現象，一根螺栓鬆動，會導致某一部位振動，該振動逐漸嚴重，又會引起其他部位振動，這種現象是日常工作中所常見的。以限位開關為例，要是潤滑油品質不良，限位開關的擋塊處接觸部位就會劣化，這就是強制劣化。

　　3、複原

　　複原就是恢復到原有的正確狀態。所有的設備均會隨時間的推移而老化，測定其老化程度，若在一定限度以上，就應使之恢復至原有的正常狀態。怎樣測定老化，其限度為多少，如何來設定設備原有的正常狀態。這些都是必要的前提。需複原時，要考慮整個設備的強度和精度的平衡。要是僅僅是複原了故障部位、特定部位，那麼還是無法實現整體的平衡，故還要註意故障的相關部位。

　　設備的故障是人為造成的。因此，凡與設備相關的人都應轉變自己的觀念。要從“設備總是要出故障的”觀點改為“設備不會產生故障”，“故障能降為零”的觀點，這就是向零故障的出發點。

　　彙總零故障的基本觀點：

　　1.設備的故障是人為造成的。

　　2.人的思維及行動改變後，設備就能實現零故障。

　　3.要從“設備產生故障”的觀念轉變為“設備不會產生故障”、“能實現零故障”。

　　2、將故障的“潛在缺陷”暴露出來

　　先分析一下故障是怎樣產生的。這是因為我們在產生故障之前沒有註意到故障的種子缺陷。

　　這樣，我們沒加註意的故障的種子就叫做潛在缺陷。根據零故障的原則，就是將這些“潛在缺陷”明顯化（在未產生故障之前加以重視）。這樣，在這些缺陷形成故障之前即予糾正（修整）（防止未然—預防），就能避免故障。

　　一般而言，所謂潛在缺陷，常指灰塵、污垢、磨損、偏斜、疏鬆、泄漏、腐蝕、變形、傷痕、裂紋、溫度、振動、聲音等異常。其中有許多缺陷，人們都以為不予處理也無妨礙，或者認為這些缺陷較為輕微，無所謂。

　　1）物理的潛在缺陷—物理上的缺陷，眼睛看不到，故而愈加重視。

　　(1)未分析、未檢查，尚不瞭解的內部缺陷。

　　(2)安裝位置很差，看不見的缺陷。

　　(3)灰塵、污垢等看不見的缺陷。

　　2）心理上的潛在缺陷—保全人員或操作人員的意識或技能不足，故而發現了存在的缺陷。

　　1.具備基本條件。

　　所謂基本條件，就是指清掃、加油、緊固等。故障是由（設備）劣化引起的，但設備大多數劣化卻不具備劣化的基本條件三要素而產生。

　　2.應嚴守使用條件。

　　設備或機器在設計時就預先決定了使用條件。根據該使用條件而設計的設備、機器，如果嚴格達到這些使用條件，就很少產生故障。比如，電壓、轉速、安裝條件及溫度等，都是根據機器的特點而決定的。

　　3.使設備恢復正常。

　　一臺設備，即使恪守基本條件、使用條件，設備還會發生劣化，產生故障。因此，使隱患的劣化明顯化，使之恢復至正常狀態，這就是防故障於未然的必要條件。這意味著應正確地進行檢查，進行使設備恢復至正常的預防修理。

　　4.改進設計上的欠缺點。

　　有些故障即使是採取了上述3種對策後仍無法去除。而且有時因這些故障而提高了生產成本。這一類設備大多是在設計或製作施工階段，而產生的技術力量不足或差錯等缺點。因此，應認真分析故障，改善這些缺點。

　　5.提高技能。

　　所有的對策都要由人來實施，在實現零故障的過程中人是最根本的。首先，每個人都要有認真的態度，兢業的精神，其次，對故障有一個正確的認識，最後就是要提高操作和維修人員的專業技能。　

　　總的來說，我們在日常工作中要做好下麵這幾方面的工作：防止劣化的活動：正確操作、準備、調整，清掃、加油、緊固等；

　　以上1-4對策，均是由人來實施的，最成問題的是，即使採取了對策1～4，還會產生操作差錯，修理差錯等。防止這類故障，只有靠提高操作人員及保全人員的專業技能。

　　上述達到零故障的5大對策，必須由運轉部門和保全部門的相互協作。即，在運轉部門，要以基本條件的準備，使用條件的恪守，技能的提高為中心。保全部門的實施項目有使用條件的恪守，劣化的複原，缺點的對策，技能的提高等。