集裝箱弔具
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集裝箱弔具(Spreader for Freight Container)
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集裝箱弔具是裝卸集裝箱的專用屬具。它通過其端梁四角的轉鎖與集裝箱的連接來實現起吊集裝箱。集裝箱弔具是岸邊集裝箱起重機、集裝箱門式起重機、集裝箱跨運車和集裝箱正面弔運機等專用機械的重要取物裝置。[1]
集裝箱弔具的型式[2]
集裝箱弔具按其結構特點，可分為4種型式。
1．固定式弔具
固定式弔具也稱整體式弔具，它只能裝卸一種規格的集裝箱。它無專用動力裝置，是通過鋼絲繩的升降帶動棘輪機構驅動旋鎖轉動，從而以鋼絲繩機械運動的方式實現自動開閉旋鎖。這種弔具結構簡單、重量輕，但使用不便，一般用於多用途門機和一般門機上(圖)。
2．主從式弔具
主從式弔具也稱組合式弔具。這種弔具由上下兩個弔具組合而成。一般上吊具為20ft集裝箱作業，下弔具為40ft集裝箱作業。在上吊具上裝有動力裝置。當起吊不同規格的集裝箱時，只要裝上或卸下下弔具即可。主從式弔具與固定式弔具相比，它使用方便，但重量較大，如圖。
3．子母式弔具
子母式弔具也稱換裝式弔具。這種弔具在其專用弔梁上裝有動力系統，用來驅動下麵弔具上的各種機構。在弔梁下可換裝20ft、40ft等多種規格集裝箱固定弔具。與主從式弔具比較，它自重較輕，但更換吊具花費的時間較長，如圖。
4．伸縮式弔具
伸縮式弔具是通過液壓傳動驅動伸縮鏈條或油缸(目前也有不使用液壓而是用電機直接驅動)，使弔具通過自動伸縮改變其長度，以適應裝卸不同規格的集裝箱。伸縮式弔具雖然重量較大，但長度調節方便，操作靈活，通用性強，生產效率高，因此目前世界上的集裝箱專用機械大都採用這種弔具(圖)。
集裝箱弔具的主要部件[3]
集裝箱弔具除了具有金屬構架外，還有導向、連接、弔具前後傾斜及操縱控制裝置等部件，如圖所示。
1．導向裝置
導向裝置用於在弔具接近集裝箱時起定位作用，常用的為導向板式，其末端是用鋼板做成的角錐形包角，在使用時可旋轉180°而向下，正好套在集裝箱的四個角上，不工作時可向上翻轉。導向板的動作通常由液壓系統控制。
2．連接裝置
連接裝置是使弔具與集裝箱在弔運時連接成一個整體的機構。對於國際標準集裝箱，採用旋鎖連接裝置，即在弔具框架的四角對應集裝箱角配件的孔位置處，裝設一個可以轉動的旋鎖。旋鎖裝置可以分為兩類。
(1)定軸式旋鎖裝置，其旋鎖相對於弔具旋轉箱不能作擺動，只能在定軸套內作轉動，其結構如圖所示。
(2)浮動式旋鎖裝置，其旋鎖既能在弔具旋轉箱內轉動，又能作相對於旋轉箱的擺動，以適應有製造誤差或產生了工作變形的對於集裝箱的吊裝要求。這種旋鎖已被廣泛應用，其結構如圖所示。
當弔具通過導向裝置降落到集裝箱箱體上時，弔具的旋鎖裝置即準確地插入集裝箱角配件的橢圓形孔內，然後由液壓缸推動連桿，使旋鎖轉動90°，就可以掛住集裝箱而進行弔運。對於少數非標準集裝箱或用吊鉤的場合，可採用吊鉤與集裝箱的角配件連接。
3．懸掛及傾斜裝置
弔具通過金屬構架上的滑輪組和起升鋼絲繩相連，以實現弔具的升降。由於在裝卸過程中，集裝箱船會出現橫傾或縱傾，要求弔具在前、後、左、右方向傾斜一定角度，通常考慮±5°。前後傾斜裝置由前後傾斜油缸和液壓系統組成，在正常狀態下，弔具的上架平面與底架平面互相平行，陸側的前後傾斜油缸伸縮時，上架和底架銷軸相對轉動。
圖為弔具傾斜裝置示意圖。它將四根起升鋼絲繩的末端分兩組連接並固定在兩個小卷筒上，其中兩根繞經弔具前部滑輪的鋼絲繩連成一組，兩根繞經弔具後部滑輪的鋼絲繩連成一組，通過變換小卷筒的迴轉方向來實現弔具前、後、左、右的傾斜，小卷筒之間裝有離合器。還有一種弔具傾斜裝置，其兩組鋼絲繩的末端固定在液壓裝置上，通過液壓缸的伸縮來實現弔具向前、後、左、右方向的傾斜(縱傾和橫傾)。
4．操縱控制裝置
以伸縮式弔具為例，其旋鎖驅動裝置、導向板驅動裝置、弔具前後傾斜裝置和弔具伸縮裝置均採用液壓傳動。這些裝置共用的液壓泵驅動裝置和油箱設在底架上。行走小車垂下的電纜存放在電纜儲存器中。
集裝箱弔具上設有電器和機械的連鎖安全裝置，在一個動作沒有完成之前，後一個動作不能進行。例如，當旋鎖進入集裝箱角配件孔後，旋鎖箱底面和集裝箱角配件頂面接觸，通過旋鎖下麵的頂桿觸及接觸開關，弔具四角的指示燈和司機室操作臺上的指示紅燈亮，表示旋鎖已封閉，即可以開始起吊。當不是四個角都完全接合和鎖緊時，安全裝置會發出信號，阻止弔運，以保證裝卸作業的安全。
