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集裝箱正面弔運機

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

集裝箱正面弔運機(Reach Stacker for Freight Container)

目錄

[隱藏]

什麼是集裝箱正面弔運機

  集裝箱正面弔運機是一種用以完成集裝箱裝卸堆碼和水平運輸作業的集裝箱裝卸搬運機械。它具有機動性強、作業效率高、安全可靠、操作簡便、舒適等優點,是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。

  集裝箱正面弔運機的結構有以下特點:

  ①配有多功能伸縮式弔具,適用於20~40ft集裝箱裝卸,能夠左右迴轉、橫移、傾斜,便於對箱和通過較狹窄的通道;

  ②帶載俯仰的伸縮式臂架,可以實現整車行駛和臂架伸縮的聯合動作;

  ③在臂架和弔具間設置減搖裝置,減少吊運機起、制動和行駛時集裝箱的擺動;

集装箱正面吊运机
放大
集裝箱正面弔運機

  ④能堆碼多層集裝箱及跨箱作業;

  ⑤有多種保護裝置,保證安全作業;

  ⑥弔具上架裝弔爪後,可以連集裝箱半掛車一起吊起,實現鐵路公路聯運;

  ⑦換裝吊鉤,可吊裝其他重大件貨物。

  集裝箱正面弔運機主要應用在:

  ①碼頭集裝箱堆場,包括堆場與前沿裝卸機械之間集裝箱的水平運輸;

  ②集裝箱貨場、中轉站;

  ③鐵路場站的集裝箱集散點。換裝吊鉤後,作為輪胎式起重機使用,個別場合,也可換裝木材抓鬥,作為木材裝卸機械使用。

集裝箱正面弔運機結構形式與種類[1]

  (1)結構形式

  集裝箱正面弔運機主要有兩種結構形式:

  ①單臂架集裝箱正面弔運機

  單臂架集裝箱正面弔運機其臂架為兩級伸縮式單起重臂,臂架由兩隻俯仰液壓缸支撐,結構簡單,製造方便,操作靈活。是目前應用最多的集裝箱正面弔運機形式。

  ②雙臂架集裝箱正面弔運機

  雙臂架集裝箱正面弔運機採用雙起重臂,每個臂架分別由一隻俯仰液壓缸支撐,兩組臂架可分別動作,也可同步動作,臂架載荷分佈合理,弔具工作穩定性提高,但結構複雜,機動性差。目前較少應用。

  (2)分類

  集裝箱正面弔運機按作業對象的不同可以分為兩類:

  ①重箱正面弔運機

  主要對重載貨物的集裝箱進行作業,一般可以堆碼4~5層集裝箱。

  ②空箱正面弔運機

  僅對空集裝箱進行作業,一般可以堆碼7~8層集裝箱,最高到10層。

集裝箱正面弔運機主要技術參數[2]

  1)起重量

  集裝箱正面弔運機的起重量根據額定起重量和弔具的重量來確定。額定起重量一般按所弔運的集裝箱最大總重量確定,對於國際標準40h集裝箱的最大重量取30.5t。目前,各廠家生產的起吊40h的正面弔運機,其弔具重量約為10t。

  2)起升高度

  起升高度即堆碼高度,一般為4層箱高,如按8ft 6in(即2.591m)箱高考慮,還加上一定的安全間隙,起升高度一般為11m左右。如要求堆五層箱高時,起升高度應不小於12.955m,一般為13m左右。

  3)工作幅度

  集裝箱正面弔運機通常能跨一排箱作業。一般要求在對第一排箱作業時,前輪外沿離集裝箱的距離為700mm左右,工作幅度最小應距前輪外沿2m。在對第二排箱作業時,前輪離第一排集裝箱的距離為500mm左右,工作幅度最小距離前輪外沿4.1m。

  4)車身外形尺寸

  集裝箱正面弔運機主要用在貨場作業,要求能適應狹小的場地條件,因此對通過性能要求較高,需要控制車身寬度和長度。另外,還要考慮整機的穩定性和車架受力情況。一般要求正面弔運機能在7.5m左右的直角通道上轉彎,在9.5m左!右的通道內能90°轉向。因此,要求其最小轉彎半徑在8.5m左右,最大軸距為5500mm左右,車體帶臂架時長度約為?500—8000mm左右,車身寬度一般為3500—4000mm左右。

  5)行走速度

  集裝箱正面弔運機的運行距離一般在40—50m以內較為合理。如距離太遠,則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。集裝箱正面弔運車在滿載時只允許低速行駛,因集裝箱正面弔運機自重較大,在弔運40t時,整機總重達110t,如行駛速度過快,則對爬坡、制動、整機穩定性以及發動機功率都有較大影響,故滿載時最高速度一般不超過10km/h。空載時可高速行駛,一般為25km/h左右。

相關條目

參考文獻

  1. 中國集裝箱大全.中國物資出版社,2003.11
  2. 孫紅.物流設備與技術.東南大學出版社,2006年9月

  

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