購車搖號

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　　購車搖號是中國一些地區由於交通堵塞而實行的限購汽車的一種方法。搖號買車的方法是先報名預約排隊，再統一參加搖號。電腦隨機出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。

　　2010年12月23日，北京宣佈實施小客車數量調控措施，並不再增加公務用車指標。北京從2011年起實施以搖號方式分配車輛指標的措施，平均每月兩萬個，個人占8%。 北京市人民政府新聞辦公室召開“北京交通改善措施”新聞發佈會，正式公佈北京交通改善措施。措施明確，“十二五”期間，北京將實施小客車數量調控措施，並不再增加公務用車指標。措施中指出，將實施小客車數量調控措施，按照“公開、公平、公正”的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。

• 鑒於北京堵車嚴重的情況，北京市政府決定於2011年開始採用搖號的方式限制購車。2011年1月26日，備受矚目的北京首輪機動車購車搖號正式舉行，共有18萬多名個人爭奪17600個新增車輛指標。

• 北京新搖號措施2013年11月底公佈，2014年1月起實施。

• 天津市2014年1月1日起實施搖號和拍賣購車政策。

• 2013年11月28日，北京市交通委、公安局、發改委、科委等14個單位聯合發佈《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》(2013年修訂，以下簡稱《細則》)，2014年1月1日起實施。

• 從2014年起，每年24萬個的小汽車搖號指標縮水近4成，配置機動車指標變為15萬輛，而且不同類型機動車配比額度會有變化。其中新能源車的配比率逐年遞增，從最初的每年2萬個逐漸增加到每年6萬個。普通小汽車的“限購令”則將逐年收緊，到2017年每年非新能源車的配比量僅為9萬輛。

　　2011年6月28日-7月1日，《第一財經日報》與蓋世汽車網圍繞此話題對業內人士展開了線上投票與線下走訪調查，其中61%的參與者認為北京搖號限牌對車市將帶來巨大影響，而30%的人認為雖然此政策將對車市產生衝擊，但影響不大，另有9%的選擇了不好說。調查中，在“如何看待目前北京限牌限購政策”的問題上，5%的人支持限牌限購，認為這一政策有效緩解了交通擁堵狀況。但亦有34%的人士認為限牌限購對緩解交通壓力幫助不大。另有8%的參與者明確表示反對這一政策，認為它影響了市民的日常生活。從這一結果中可以看出，北京的限牌限購政策效果趨於樂觀，但不可忽視的是，不支持者比例也不小。