航空運費

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什麼是航空運費

  航空運費是指指承運人將一票貨物自始發地機場運至目的地機場所收取的航空運輸費用,這是依據填開航空貨運單當日承運人公佈的有效適用的運價和貨物的計費重量計得的費用。航空運費的計算公式為:

  航空運費 = 計費重量 × 航空運價

航空運費中的貨物重量[1]

  在航空運輸中,涉及多個關於重量的概念,包括貨物毛重、體積重量、較高重量分界點的重量和計費重量等。其中,計費重量是指用以計算貨物航空運費的重量,它可能是貨物毛重,也可能是體積重量,還可能是較高重量分界點的重量。

  在這裡,我們通過論述這幾個重量之間的關係,得到貨物計費重量的計算方法。

  1.貨物毛重

  貨物毛重指貨物及其包裝的重量,可以通過對貨物直接計重的方法得到。由於貨物毛重包含的是兩部分重量,即包裝的重量和貨物本身的重量,我們將貨物本身的重量,或者說除去包裝的貨物重量,又稱為凈重。關於凈重的問題,通常是在貴重貴重物品計重過程中才會用到,我們在這裡不作討論。

  國內貨物毛重的計量單位為千克,重量不足lkg的尾數四捨五入。國際貨物毛重的計量單位為0.1kg。這裡還有一個特例,就是關於貴重物品的毛重,其計量單位為0.1kg。並且,當一票貴重物品含有多個包裝件時,每一個包裝件應單獨計重,其總重量以單件重量之和為準。2.體積重量某些貨物體積較大,而重量較輕,如果按照貨物毛重來計算航空運費的話,對於承運人顯然是不公平的。因為飛機貨艙內的載量是受貨物的重量和體積限制的,即飛機所能裝載貨物的多少,取決於飛機的最大業載(重量)和飛機的貨艙容積。如果飛機裝的是輕而大的貨物,在還沒有達到飛機的最大業載時,飛機的貨艙已裝滿,這樣就浪費了飛機的業載。為此,提出體積重量這一概念,也就是根據一票貨物的總體積,按照每6000cm3摺合lkg計算得出的一個重量值。具體的折算方法是:以釐米為單位(釐米以下四捨五入),度量每件貨物最長、最寬、最高部分的尺寸,計算出每件貨物的體積。把所有貨物的體積相加後,計算出整票貨物的總體積,除以6000cm3/kg,得出體積重量。這裡有一個需要註意的問題,即對於國內貨物運輸而言,體積重量以千克為單位,1kg以下的部分,尾數四舍五人;對於國際貨物運輸而言,體積重量以0.5kg為單位,不足0.5kg的進升為0.5kg,超過0.5kg的進升為整數。計算公式是:

  單件貨物的體積(cm3)=貨物最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)

  一票貨物的總體積(cm3)=貨物最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)×件數(包裝尺寸一致時)

  或者,

  一票貨物的總體積(cm3)=不同包裝尺寸的貨物體積累加之和(包裝尺寸不一致時)

  整票貨物的體積重量(kg)=整票貨物的總體積(cm3)/6000(cm3/kg)

貨物實際尺寸進位後的尺寸
554 cm×366 cm×28.5 cm55 cm×37 cm×29 cm
66.9 cm×775 cm×881 cm67 cm×78 cm×88 cm
66.O cm×77O cm×88O cm66 cm×77 cm×88 cm

  例2:某托運人托運10件國際貨物,其中5件貨物每件的尺寸為38.3cm×86.5cm×21.8cm,其他5件貨物每件的尺寸為37.4cm×74.5cm×27.6cm。

  總體積=(38×87×22)×5+(37×75×28)×5=752160cm3

  體積重量=752160cm3÷6000cm3/kg=125.36kg=125.5kg

  3.計費重量

  由於存在貨物毛重、體積重量、分界點重量,因此,必須建立一個新的概念,用於計算航空運費,即計費重量。計費重量是指用以計算貨物航空運費的重量。計費重量單位:國內貨物的計費重量以千克為單位,重量不足lkg的,尾數四捨五入。貴重物品的計費重量以0.5kg為單位,尾數不足0.5kg的,按0.5kg計算;0.5kg以上不足lkg的,按lkg計算。國際貨物的計費重量以0.5kg為單位,尾數不足0.5kg的,按0.5kg計算;0.5kg以上不足1kg的,按lkg計算。當貨物重量以磅表示時,計費重量以1lb為最小單位,小數點後的部分全部進為1。

包裝件數及類型每件的尺寸總毛重(kg)進位後的體積重量(kg)計費重量(ks)
l7cartons45.2cm×37.6era×37.6era67.876.O76.O
28boxes60.2cm×50.4em×39.8cm210.4160.02lO.5
33drums
&lcrate
&6boxes
Diameter 38cm Height 42cm410.8400.5411.0
250.3em×119.7era×64.8cm
42.6em×25.6era×39.5cm

  對於計費重量的確定,首先是在貨物毛重和體積重量之間進行比較,取其高者。其次,按照計算航空運費的“從低原則”,將前兩者比較取得的高者與適用的運價相乘,計算出航空運費,再將分界點重量與其對應的運價相乘計算出航空運費,兩者相比較選擇低者,該運價所對應的重量作為計費重量。

航空運費的收取規定[2]

  (1)填制貨運單後,如遇運價調整,運費多不退,少不補。發貨人如有異議,可按貨物退運處理,按新運價重新托運。

  (2)貨物運費應在承運時一次收清。

  (3)確有需要定期結賬的個別單位,經承運人同意後簽訂協議,運費可以計賬,但應最少每月結算一次。記賬的貨運單,應在出票人聯上加蓋“記賬”的戳記。

  (4)貨物運費除托運人與承運人有協議外,都按支付規定處理。

  (5)貨物運費以角為單位,角以下四捨五入。

參考文獻

  1. 賴懷南,彭巍,陳彥華.貨物運輸業務教程.中國民航出版社,2008.7
  2. 徐月芳,石麗娜.航空客貨運輸.國防工業出版社,2004.10
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