綠色機場

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　　綠色機場是由美國機場“清潔合作組織(CAP)”在“綠色機場行動(GAI)”提出．隨後該概念逐漸被國際社會所熟悉。綠色機場行動旨在幫助機場實現快速發展的同時．為環境質量、能源節約和減少與當地社區的衝突採取有效措施。它的目標不僅是使機場環保，還要用一種可持續發展的方式適應經濟增長和創造更宜居的周邊環境。綠色機場行動不是一種只為環境質量放慢自身成長的機制．而是一種維護環境的同時，還要保證自身健康穩定成長。

　　在我國綠色機場概念是2007年9月民航局在《關於開展建設綠色昆明新機場研究工作的意見》中提出的，隨後綠色機場概念開始在國內航空業盛行對於綠色機場的定位基本達成了共識．即在機場的選址、規劃、設計、施工、運營直到廢棄的整個生命周期中．能夠高效利用能源、水源、土地源、物料源等一切被利用的資源，採用持續改進、科學的環境評價管理體系，達到最小化地影響環境．最終將機場建設成能夠健康、高效運行．使機場人員及客戶擁有舒適的工作與活動空間，促進人與生態、環境與經濟、建設與保護、經濟增長與社會進步相平衡的機場體系。歸納起來．綠色機場的基本要素主要體現在四個方面，即節約、環保、科技和人性化，這也是提倡綠色機場理念的精髓所在。

　　(一)國外綠色機場的實踐

　　歐美等發達國家基於各種法規的約束，對機場節能與環境保護十分重視，特別是在節能環保管理體系和採用先進環保技術方面有許多可借鑒的經驗，其實踐工作主要體現在智能建築與節能、噪音控制、物質迴圈利用等方面。國外的綠色機場建設主要在節約、環保和人性化服務等方面開展工作並取得了一定的成果。目前，很多機場都以達到“能源與環境先鋒”(LEED)標準作為綠色機場的標誌，但都沒形成一個全面(即從機場的選址、規劃、設計、建設及運營維護等)和全局的、完整的綠色機場建設指標體系，缺乏可全面參照的標桿式的綠色機場建設標準。

　　(二)我國昆明綠色機場的實踐

　　我國的綠色建築與綠色機場建設研究和實踐相對起步較晚。其中昆明新機場最具代表意義。昆明新機場是按照“資源節約型、環境友好型、科技型和人性化服務的綠色機場”要求建設的，目的是通過創新性的研究與實踐，將昆明新機場建設成為世界先進水平的全球綠色示範機場，同時為建立中國綠色機場建設基準奠定基礎。

　　昆明綠色機場要實現的指標包括：航站樓節能2O％，節水率10％，廢水零排放，雨水與中水利用率30％，固體廢棄物無害化處理100％，棄土排放零排放，服務標準不低於IATA的C級標準。建設綠色昆明新機場時，在系統規劃的基礎上實施了一系列支撐技術課題，並將研究成果應用於工程建設與運行實踐之中。支撐技術主要包括：機場安全運行技術體系、機場綠色運行技術、機場高效運行技術體系、機場人性化服務。

　　昆明綠色機場建設為新建機場提供了可供參考的實踐經驗，但目前尚未充分論證綠色機場和安全的關係，未對已建成機場在實際運行中如何實踐綠色機場的理念提出解決思路。