綠色交通

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綠色交通(Green Transport)

目錄

什麼是綠色交通

  綠色交通廣義上是指採用低污染,適合都市環境的運輸工具,來完成社會經濟活動的一種交通概念。狹義指為節省建設維護費用而建立起來的低污染,有利於城市環境多元化的協和交通運輸系統。

綠色交通的闡述

  綠色交通是一個全新的理念,它與解決環境污染問題的可持續性發展概念一脈相承。它強調的是城市交通的“綠色性”,即減輕交通擁擠,減少環境污染,促進社會公平,合理利用資源。其本質是建立維持城市可持續發展的交通體系,以滿足人們的交通需求,以最少的社會成本實現最大的交通效率。綠色交通理念應該成為現代城市軌道交通網路規劃的指導思想,將綠色交通理念註入到城市軌道交通網路規劃優化決策之中,研究城市的開發強度與交通容量和環境容量的關係,使土地使用和軌道交通系統兩者協調發展。這種理念是三個方面的完整統一結合,即通達、有序;安全、舒適;低能耗、低污染。

  從交通方式來看,綠色交通體系包括步行交通、自行車交通、常規公共交通和軌道交通。從交通工具上看,綠色交通工具包括各種低污染車輛,如雙能源汽車、天然氣汽車、電動汽車、氫氣動力車、太陽能汽車等。綠色交通還包括各種電氣化交通工具,如無軌電車、有軌電車、輕軌、地鐵等。

綠色交通的好處

  加拿大人克裡斯·布拉德肖(Chris·Bradshaw)於1994年提出綠色交通體系(Green Transportation Hierarchy),其論點為綠色交通工具的優先順序,依次為步行、自行車、公共運輸工具、共乘車,最末者為單人駕駛之自用車(Single-Occupant Automobile)。依據布拉德肖的論點,如果能應用上述之綠色交通體系,則可獲致下列好處,包括自然環境、社會以及經濟方面。

  自然環境:

  減少空氣污染與酸雨;減少公共空間與家裡之噪音;減少農業區與敏感地區之都市化;減少街道塵土與污垢。

  社會方面:

  降低市街犯罪(更多“眼睛”在街上);增進個人運動與健身;提高市區生活品質;減少交通肇事的生命損失;減少交通擁擠所損失的時間;減少窮人與資深公民(Senior Citizen,意指老人或長者)買車的需要;減少兒童在私用車內的時間。

  經濟方面:

  降低能源費用;減少能源短缺的傷害;活化鄰近商業活動;降低健康照料的費用; 減少因肇事受傷、壓力與交通擁擠所浪費的時間;降低所有交通費用。

綠色交通的措施

  1、人的可及性優於車輛之移動性

  以人為本的規劃,考慮人的可及性,更甚於車輛的移動性。其目的是讓人們可以不必花很多旅行時間,即可滿足其基本需要;如此,則較具社會公平,亦不必花太多錢於昂貴的交通費用。

  2、重新定位運輸體系

  經由可及性優先之規劃,則以往以機動車輛與貨車為優先的運輸體系,宜轉為以步行第一的架構,意即步行在政府政策、教育與交通投資等,均具有第一優先的資源賦予,接著為自行車設施,再次為大眾運輸、計程車、共乘,接續為私人機汽車、貨車與客、貨空運。

  3、增進人們活動的比率,而非增加車行速率

  城市與鄉鎮的人們,如果喜於步行、自行車與公共運輸,常會制定道路速限,使得街道更安全,供作公共空間使用,可以增加地區之經濟,促進人們在街上的活動與互動,減少犯罪。北歐有研究指出當街道車輛交通龐大,人們在街道社交較少,大都留在家裡,導致增加犯罪。

  4、各種運輸工具的有效整合與聯運

  包括鄉鎮、都市與都會區、國家與國際等層級運輸的整合。

  5、運輸與其它部門的整合

  包括能源住宅、健康、土地使用、經濟、科技、環境、社會服務、教育和其它相關單位之整合。

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