混票
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什麼是混票[1]
混票是指不同票的同包裝貨物裝在同一艙內的同一部位，票與票之間沒有任何分隔材料，並不能按票正常卸貨。
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造成混票的原因[2]
混票是影響理貨按票交接原則的主要原因，不但使理貨工作不能正常進行，還會影響港口的裝卸速度和效率。因此，要提高理貨質量和加快裝卸速度，必須解決好按票起卸和裝載，防止人為地造成貨物混票現象。從大量的實例來看，造成貨物在艙內混票的主要原因是人們對貨物裝載管理缺乏應有的責任感，缺乏對貨物的理化、積載、保管、運輸、裝卸等方面的知識。具體表現為：裝貨港未按照船方確定的計劃積載圖裝載或鋪墊隔票不當；船方配載不當或未提供適宜、充足的隔票物料；船舶在航行途中遇到自然災害或意外事故；中途港裝卸貨物時造成艙內貨物混票；卸貨港未按操作規程卸貨，挑肥揀瘦，挖井留山隨意拉動原來的隔票物料，造成艙內貨物混票。
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混票的防止[1]
船舶裝艙積載好壞主要從以下兩個方面來鑒別：
1)貨物在艙內的積載是否合理和整齊。
2)每票同港口或不伺港口的貨物是否分隔清楚。
一般來講，造成貨物混票主要是在裝貨港。當然，有些大宗貨物，發貨人在發運進庫前已經混票。為了防止混票現象的發生，理貨人員應做好下列幾點：
1)在貨物裝船前加強核對，按票裝船，一票一清。
2)零星小票貨物要做到集中堆放。
3)同港口、同包裝，但不同標誌的貨物要分隔清楚。
5)先卸的貨物後裝，後卸的貨物先裝。
在卸貨過程中，為了防止混票，理貨員應認真負責地監督和指導裝卸工組安票起貨，做到一票一清；裝卸公司應分票堆放貨物，堅決阻止和反對各種違章作業和挑肥揀瘦的現象，確保貨物完整無損，避免艙內的貨物混票。應該說，外輪理貨員工作認真負責對防止混票起著決定性的作用。
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