汽车运用效率指标
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汽车运用效率指标（index of vehicle operation efficiency）
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汽车运用效率指标是指反映汽车在时间、速度、行程、装载能力和拖挂能力等方面利用情况的一系列指标的统称。这些指标是评价汽车运输组织工作的水平和质量，分析汽车运用效率和运输成本的主要依据。
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- 时间利用指标：完好率、工作率、总车时利用率、工作车时利用率。
- 速度利用指标：技术速度、运营速度、运送速度、平均车日行程。
- 行程利用指标：行程利用率。
- 载质量利用指标：载质量利用率、实载率、提高汽车的时间利用率、提高运输速度。
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- 车辆工作率，是一定时期内汽车出车工作日数（即工作车日）与汽车总车日数的比值，以百分数表示。总车日数是车辆数与其在企业内保有的日历日数的乘积。
- 平均每日工作车班数，是一定时期内平均每一工作车日出车工作的车班数。
- 平均每日出车时间，指一定时期内工作车辆平均每日出场至回场的延续时间，其中要扣除驾驶人员在场外就餐及住宿的停车时间。
- 工作车班平均长度，指平均每一工作车班的出车时间。
- 出车时间利用系数，是出车时间内车辆运行时间所占的比重。
- 昼夜时间利用系数，是平均每日出车时间与一昼夜时间（24小时）的比值。
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1.单车产量，指平均每辆汽车在一定时期（年、季、月、日）内完成的运输工作量(见运输量)。载货汽车以吨、吨公里计算；载客汽车以人、人公里计算。
2.车吨（座）产量，指车辆平均每一吨（座）位在一定时期(年、季、月、日)内完成的运输工作量。计算单位同单车产量。它与有关运用效率指标的关系如下式所示：
3.车公里产量，指汽车运输工作量（货物周转量、旅客周转量）与其行驶里程的比值，表明汽车行驶每公里所完成的周转量。它的大小决定于汽车的额定吨（座）位和行程利用率及吨（座）位利用率的高低，在实行拖挂运输时，还受拖运率高低的影响。在车辆工作率和平均车日行程既定，亦即行驶里程既定的情况下，周转量与车公里产量成正比
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