拖轮费

用手机看条目

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

拖轮费(Charges For Tug's Service)

目录

什么是拖轮费

  拖轮费是指因船舶靠离码头移泊或其他操作时使用拖轮而支付的费用。一般按拖轮吨位或马力、艘数、使用时间计收。夜间、星期日和节假日计收附加费。[1]

拖轮费的征收[2]

我国外贸港口

  我国沿海外贸港口的拖轮费是以拖轮马力和使用时间为单位计费,费率统一为0.45元/马力小时。拖轮使用时间为实际作业时间加辅助作业时间。实际作业时间为拖轮抵达作业地点开始作业至作业完成的时间,由船方签字认可。辅助作业时间为拖轮驶离拖轮基地至作业地点和驶离作业地点返回拖轮基地的时间,由各港务管理部门综合测算确定,报交通部备案。

国外港口

  国外港口的拖轮费通常是由各个拖轮公司自己制订,有的港口设有几家拖轮公司,费率水平略有不同,相互竞争,国外主要国家港口拖轮费的计费基础见表。

  国外港口的拖轮费的计费基础表

国家港口计费基础
德国汉堡、不来梅船舶总吨
荷兰鹿特丹船舶长度和拖航距离
法国勒阿佛尔船舶长度
葡萄牙里斯本船舶总吨
拖轮马力
加拿大温哥华作业时间
美国纽约船舶净吨和港区
洛杉矶时间
新加坡船舶总吨和拖轮作业时间
日本拖轮马力和作业时间

  1.加拿大

  加拿大的温哥华港拖轮费是以作业时间为计费基础,拖轮驶离基地到返回基地的时间在3小时内的基本费率:1800马力拖轮为995加拿大元,2400马力拖轮为1280加拿大元作业时间超过3小时时,每超半小时(不足半小时按半小时计)加收附加费160加拿大元。船舶不足20000总吨,非船方要求,使用2400马力拖轮时,可按1800马力拖轮的费率计费。

  2.美国

  美国的纽约港拖轮费是以船舶净吨和港区为计费基础,中国的集装箱船停靠N0.8港区,使用MORAN拖轮公司的拖轮,费率:12001~13000净吨的船舶为1804美元,13001~14000净吨的船舶为1950美元。洛杉矶港拖轮费是以时间为计费基础,某拖轮公司的费率:第一小时为603美元,以后每小时加收445美元

  3.日本

  日本港口拖轮费是以拖轮马力和作业时间为计费基础。横滨港川崎拖轮公司1995年的费率,使用1800马力拖轮的费率为83100日元/小时,2600~3200马力拖轮的费率为101700日元/小时。对不足15000总吨的船舶拖轮费率优惠,为67000日元/小时;不足5000总吨的船舶,为63500日元/小时。大阪港1990年的拖轮费,2400马力拖轮为79410日元/小时,2000马力拖轮为71480日元/小时。

参考文献

  1. 郭萍,韩立新,王欣.航运业务与海商法.大连海事大学出版社,2006.12
  2. 张丽娟主编.水运价格理论与实践.人民交通出版社,2003年01月第1版
本条目对我有帮助5
MBA智库APP

扫一扫,下载MBA智库APP

分享到:
  如果您认为本条目还有待完善,需要补充新内容或修改错误内容,请编辑条目投诉举报

本条目由以下用户参与贡献

HEHE林,Dan,Mis铭.

评论(共0条)

提示:评论内容为网友针对条目"拖轮费"展开的讨论,与本站观点立场无关。

发表评论请文明上网,理性发言并遵守有关规定。

打开APP

以上内容根据网友推荐自动排序生成

闽公网安备 35020302032707号