弗瑞德·史密斯

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弗里德·史密斯(Fred Smith)
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弗里德·史密斯(Fred Smith)
弗里德·史密斯(Frederick W. Smith)——联邦快递(FedEx)首席执行官,被誉为“创造了一个新行业的人”。

目录

弗里德·史密斯简介

  弗里德·史密斯1971年至今担任联邦快递(FedEx)首席执行官。

  弗里德·史密斯是美国历史上最伟大的企业家之一。上世纪七十年代,他借助在耶鲁大学念书时的突发奇想, Smith先生首先在一篇学院论文上提出了通宵航空快递服务的概念。虽然学院的教授们对这一概念评价一般,最终于1971,出身于美国海军陆战队的弗雷德 史密斯退役后开始了他的快递运输事业,尽管这一事业起初并不被人们看好。但是如今,联邦快递已经建立了全球首屈一指的快速交付网络,业务遍及全球211个国家,拥有超过660架货机及约9.5万辆货车,并且在全球聘用超过21.5万名员工和独立承包商,每天平均处理500万件货件。

  弗雷德·史密斯创造性的举动是开创了隔夜交货的速递方式,因此被誉为是“创造了一个新行业的人”。联邦快递公司创建以来,许多航空公司、电信公司、金融企业也纷纷效仿。创立了世界上第一个通宵航空快递服务业务,并不断地发展壮大。联邦快递不仅改变了运输工业的发展,而且极大地改变了美国商业运转的时间表。首创了邮寄包裹隔夜送达的服务。在之后的岁月里,他领导下的联邦快递不断发展壮大,成为联合包裹(UPS)和美国邮政局在地面投递业务上的强大竞争对手。早在二十多年前,他就预见到中国的经济潜力。现在,联邦快递已是中国最主要的国际快递公司。上周该公司宣布,不久将在中国19个城市推出“次日达”业务。

弗瑞德·史密斯生平

  1944年8月11日出生于密西西比州的弗雷德·史密斯很早就遇到了生活的挑战。他四岁时父亲就去世了,八岁的时候他得了病,右腿发育受影响,有两年半的时间他只能靠拐杖行走。

  弗雷德·史密斯儿时在校成绩优异,15岁那年他上了孟菲斯大学的预科。在那里他和两个同学结成了合作伙伴,用从父母那里借来的五千美元开了一家录音工作室。他喜欢结交朋友,也广受欢迎,急于开创自己的生意。

  1960年代报名参加了海军陆战队后备役军官训练班。

  1962年秋天他进入耶鲁大学 ,攻读经济学和政治科学,他的学习表现不太突出,而对社会生活更感兴趣,曾经担任校园唱片节目播音员。

  1965年做了一篇不到15页的经济学报告后来成为了联邦快递的指导文件。

  1966年他毕业后被海军陆战队任命为中尉,在越南服役两期。

  1969年他退役后,即根据飞机的爱好,开始了他在商业界的事业。

  1969年史密斯购买了阿肯色航空销售公司的控制股权,他不仅改变了公司长期亏损的状况,而且在两年内获利25万美元。

  与此同时,史密斯设想建立一个公司,能够连夜快递小包裹,经过仔细的考虑,史密斯进行了一次重大的赌博,投入了他的全部资金800多万美元。这种风险投资给予一些投资家以深刻印象,相继也投入了4000万美元,几家感兴趣的银行拿出同等数目的款项,使总额达到9000万美元,这是美国商业史上单项投资最多的一次。

  1971年,27岁的弗雷德·史密斯开始真正实施“次日送达”服务的创业梦想。

  1971年5月28日,史密斯在孟菲斯带着他的计划出席了家庭基金 ——弗里德里克·史密斯企业公司的董事会。于是,联邦快递公司于1971年6月1日成立,并于1973年4月17日开始正式营业。

  现在,联邦快递雇员已有14.1万人;全球服务范围211个国家。

  史密斯拥有十个孩子和飞行员牌照。他曾是美中商会的主席,现在是美法商会的主席。史密斯还拥有一家电影制片厂 ——拍摄了《我的狗斯基普》的埃尔康(Alcon)公司。投资这家公司的原因是两个从普林斯顿的小伙子找他推销“以前没人做过、而他们能够做的”创业计划,他被打动了,因为“他们让我想起了从前的自己”。

管理秘诀——以“人”为主

  在弗雷德·史密斯看来,联邦快递的品牌管理秘诀是万事以“人”为主。在联邦快递内部,无论是新来的速递业务员还是高级的管理阶层,都一律称呼他们的董事长为弗雷德,在联邦快递中国公司,这一称呼是充满了中国味道的“施伟德”。弗雷德·史密斯认为,一名成功的企业家必须做到能够与员工顺畅地交流。他说:“我可不想让员工整天盘算着怎样做最少的工作而又不被解雇。我希望他们想的是怎样尽全力把工作做得最好,能达到这一目的的关键是沟通和反馈。员工们想知道公司对自己的期望和自己应该怎样去做。他们必须拥有鉴定表,而且他们希望知道那里面记载了什么,以及那对自己意味着什么。因此我们制定了许多奖励计划、许多利润分成,以及许多的内部提升。 这些事情都很简单,只是为了告诉员工他们干得不错。 同时你也必须与你的员工沟通,并且保证他们理解他们正做的事情的意义。 我们总是告诉我们的雇员:你所从事的是历史上最重要的商业,你每天在不停递送着的物品不是沙子和瓦砾,它可能是某个心脏病患者的起搏器、治疗癌症的药品、F-18飞机的零部件,或者是决定一件案子审判结果的法律证据。”他认为完善的企业制度正帮助他成为一名成功的企业家。

  “我相信雇员的奉献精神,是来自机构的管理层对其下属承担义务的言传身教。”弗雷德·史密斯身体力行,用四分之一的时间解决人事问题。他主要的目标是尽可能授权雇员处理及决定一切事宜。他说:“当雇员知道自己被公司寄予厚望、成绩突出者会受到奖励、相信公司会接纳他的建议并允许将自己的想法实施于工作中的话,我相信雇员的工作成果一定会是不同凡响的。”为了让雇员知道公司对他们的期望,弗雷德·史密斯倡导公司为全体员工提供培训课程,每时每刻,联邦快递都有百分之三到五的员工在接受培训,它在员工培训方面的花费每年约有 1.55亿美元,成为美国在培训方面投入最大的企业之一。

  此外,弗雷德·史密斯非常重视从内部提升人才,那些自信能做好自己工作的员工通常都能成为杰出的经理。在联邦快递内部,原来从事卸货员、机械维护员、货件分发员、速递业务员、司机以及检查员工作,由于表现出色被提拔为管理层的员工比比皆是。1976年以兼职形式加入公司的戴维·罗伯特,由于热情肯干、全心投入的精神而不断被提升,至今已是美国操作部的高级副总裁。他凡事亲力亲为,也很清楚下属6万员工所做的工作范围。他说:“我一直设身处地,这使我在做决定时能顾及员工们的感受。”

  除了平等而广泛的提升机会,联邦快递还设立了一系列的奖励制度。每个员工都明白,只要努力工作,就有得到奖励的机会。此外,弗雷德·史密斯还发明了一个最受员工欢迎的节目,就是联邦快递所有的飞机都以员工的孩子来命名。员工们为了将他们宝贝儿子或女儿的名字喷涂在飞机上,把自己宝宝的名字交给公司,每次有新飞机加入飞行队伍时就会抽签决定以哪个宝宝命名飞机。

  弗雷德·史密斯深谙管理之道,他懂得依靠全体员工的力量来壮大和发展公司,并且,他成功地在联邦快递内部营造出了一个大家庭的温暖和凝聚力。2002年,联邦快递公司以上年营业额196亿美元的成绩,在《财富》杂志2002年全球500强中排名第246位。曾经担任美国田纳西州参议员的Howard H. Baker JR.评价道:“联邦快递的空前成功有赖于多种因素,但最重要的是所有员工所表现出来的群策群力的精神和态度。”

  当然,史密斯也并非永远都能心想事成。2004年,他出资24亿美元收购了金考(Kinko's)连锁复印店,但该业务一直表现不佳。不过总的来说,史密斯的决策通常都是很正确的。联邦快递过去5年来业务增长了两倍。他的最新一项决策是:在得知空中客车(Airbus)的A380型飞机将推迟生产时,他当即取消了A380货机订单。而UPS一直等到三月份才取消。

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评论(共3条)

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221.224.221.* 在 2013年8月5日 16:03 发表

I do hope I have chance to join with derick W. Smith no long future

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Allen (Talk | 贡献) 在 2013年8月22日 15:24 发表

关于员工管理方面启发很大,尤其是沟通。员工知道自己做了什么,上司如何看待,能获得什么奖励。

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代京徽 (Talk | 贡献) 在 2013年9月24日 21:06 发表

晕,我来看看

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