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包船租船

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什么是包船租船

  包船租船是指不问装载货物数量多少,按船舶载重吨数计收运费的租船方式。

包船租船费率的估算[1]

  包船租船的费率=日租租船的估算费率×估计航次天数×船舶载重吨

包船租船的主要特点[2]

  1.船舶所有人租船合同提供一定的运力,按货物的总运量和航次周期完成每航次的货运任务。

  2.船舶所有人负责船舶的船员配备和营运管理,并承担船舶的资本费用和营运费用

  3.承租人通常为实力较强的大型集团公司,包运的货物通常是货运量较大的大宗干散货或液体散装货。

  4.船舶所有人按实际装运货物的数量以及双方议定的运费率计收运费,通常以航次结算。

  在包船租船方式下,对于船舶延误的风险费用航次租船相似,在船舶航行期间由船舶所有人承担,在港内装卸货物期间由承租人承担。包船租船在很大程度上具有连续航次租船的特征,所不同的是包船租船每航次的货物运输都受包船租船合同的制约,从某种意义上看,包船租船合同是“总合同”,而每一具体航次合同是“分合同”。

  在包船租船方式下,对于船舶所有人来说,由于货运量大、运输时间长,可以保证稳定的货源和运费收入,此外,船舶所有人还可以灵活控制和安排运力,只要在保证按合同完成货运任务的前提下,可利用航次之间的余裕时间从事第三方的货运业务,增加额外收益。同时,对于承租人来说,由于有包运租船合同的保证,可以在较长的时间内满足货物运输的需要,避免了因不能及时获得运力而丧失市场机会的风险。

参考文献

  1. 王任祥主编.高职高专规划教材 国际物流 (第2版).浙江大学出版社,2005年04月第2版.
  2. 杨茅甄主编.现代物流(Logistics)理论与实务.上海人民出版社,2003年08月第1版.
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