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軌道線

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

軌道線(channel line)

目錄

[隱藏]

軌道線的含義

  軌道線(channel line)又稱通道線或管道線,又名Envelope,簡稱ENE,是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後,通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線,這條平行線就是軌道線(如下圖)。軌道線是趨勢線概念的延伸,當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準,會遇到阻力,回檔至某一水準價格又獲得支撐,軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回,當軌線確立後,股價就非常容易找出高低價位所在,投資人可依此判斷來操作股票

Image:轨道线.jpg

軌道線與趨勢線的區別和聯繫

  與突破趨勢線不同,對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始,而是趨勢加速的開始,即原來的趨勢線的斜率將會增加,趨勢線的方向將會更加陡峭。

  同趨勢線一樣,軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭,並一直走到趨勢線上,那麼這條軌道線就可以被認可了。當然,軌道線被觸及的次數越多,延續的時間越長,其被認可的程度和其重要性就越高,這一點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。 軌道線的另一個作用是提出趨勢轉向的警報。如果在一次波動中末觸及到軌道線,離得很遠就開始掉頭,這往往是趨勢將要改變的信號。它說明,市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。

  軌道線和趨勢線是相互合作的一雙。很顯然,先有趨勢線,後有軌道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在,而軌道線則不能。

軌道線用法

  指標三條線:

  上軌用藍色線表示;中軌用變色的紅綠線表示,紅色表示中軌向上,綠色表示中軌向下;下軌用黃色線表示。設有一個參數n,用於調節軌道寬度。

  軌道線用法:

  1)股價向上突破中軌是短線買入信號,股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐,這時的信號準確度較高。

  2)股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升,那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機;如果此後股價只是緩慢上行,那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。

  3)股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌,那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機;如果此後股價只是緩慢下行,那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。

  4)軌道線收斂預示著股價的突變,這時應密切註意中軌的變動方向。

  5)軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯,可按照趨勢來操作,如果中軌的趨勢不明顯,應該採取快進快出的操作。

軌道線的計算公式

  1、UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均

  2、LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均

  3、ENE=(UPPER+LOWER)/2

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評論(共1條)

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韦德 (討論 | 貢獻) 在 2013年3月9日 15:49 發表

請問軌道線在同花順里具體要怎麼設置而來的???

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