航空郵件運輸

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什麼是航空郵件運輸[1]

  航空郵件運輸是郵政部門與航空公司以運輸合同(或協議)方式合作組織的信件、包裹等小件物品的航空運輸,在全部航空貨運中占有10%左右的比例

航空郵件運輸的一般規定[2]

  一、郵件承運範圍

  1.承運人、航站均接受郵局交運的國內和國際航空郵件。

  2.為保證飛行安全,郵局不得收寄和交運危險物品及航空運輸禁止收運的物品。

  二、班期時刻、運送路線

  1.承運人應將班期時刻、運價等資料按時提供給當地郵局。如班期時刻臨時變更或有加班飛機等情況,也應隨時通知郵局。

  2.機場值班人員應將載運郵件的飛機的起飛和到達時間及時通知郵局,以便郵局按時交接郵件。

  3.郵件的運送路線要做到運程合理、速度最快。

  三、預留噸位

  1.機場貨運配載部門根據郵局的要求,參照郵件的一般運量,在每次班機上預留一定噸位,用以載運郵件。在預留噸位數量以內的郵件,應保證當班飛機清運,超出預留噸位的郵件,應優於普通貨物儘量當班清運,如確實載量不足,應按照先信函、報紙後包裹的順序發運。

  2.如因氣候等特殊原因造成飛機載量少而需要拉卸郵件時,必須經值班領導批准,未運出的郵件應在下次班機上優先運送。

  3.如果郵件交運量經常與預留噸位相差較大時,應與郵局協商調整噸位。如臨時有較大量郵件交運時,郵局應儘可能與承運人聯繫,協商解決。

  四、封包要求

  1.航空郵件應一律用完好的航空郵袋封袋(用非航空郵袋封袋時,要加掛“航空”標牌),不得散件或用繩索捆扎交運。

  2.對運往同一通航地點的同類小型郵件袋,應匯封總袋交運。

  3.航空郵件袋牌上的地點要書寫清楚、準確,不得使用同音字或字跡潦草。對寄往非通航地點的郵件袋,應在袋牌上加註到達地名。

  4.“寄發航空郵件總路單”按普通、特快專遞兩種。按100%N運價付費的郵件分路單登人普通總路單,按150%N運價付費的郵件分路單登人掙陝專遞總路單。

  5.聯程郵件可以由出站的郵局直接封包寄往到達站。

  五、交接地點

  為了減少裝卸和交接環節,應請郵局自備交通工具到機場交接郵件。

  六、責任範圍

  承運人運輸郵件,僅對郵政企業承擔責任。

  1.承運人在承運郵件之後,交付郵件之前,由於承運人原因造成郵件遺失、損毀或失竊時,應按照規定負責賠償。但對保價郵件不負保價責任,而按照普通郵件賠償。

  2.因不可抗力(如自然災害等)原因招致郵件損失或毀損時,承運人不負賠償責任。

  3.郵件發生遺失、損毀或失竊事故,應儘快查明責任。如屬於承運人責任事故,應請郵局書面提出郵件損失情況及應補償的金額,由承運人將賠償金交給郵局。非經濟性的補償則由承運人出具證明,請郵局自行辦理補償手續。

航空郵件運輸典型事例[3]

  1997年,為瞭解決以往航空郵件運輸速度慢、郵件漏裝、丟失現象較多的問題,國航貨運郵件室努力實施精品服務,與北京郵件交換站制定了“一日三交接和日郵件巡查”制度。嚴密的工作制度,員工高漲的工作熱情,確保了航空郵件快捷、準確的運送。1997年冬天因天降大霧,首都機場至少三天航班不正常,造成大批郵件、貨物積壓,貨場上數百鬥貨郵待運。航班一經恢復,郵件室就全力協調,同志們加班加點地工作,僅在兩天內就將積壓的郵件全部配出。北京郵件交換站的同志感嘆地說:“以前要用一周時間解決的問題,現在兩天就圓滿處理了,國航郵件室真是及時雨啊!”為了“國航優先,班班努力”,郵件室的同志們灑下了辛勤的汗水。在這一年中,郵件室成功運送國內郵件6384噸,國際郵件2255噸,創收9660萬元,占國航貨運北京收入的25%。郵件室與北京郵件交換站成功配合,由於工作業績突出,郵件室黨支部被評為貨運部先進黨支部。北京郵電局給予高度評價,並特送“航郵攜手合作,確保郵件暢通”錦旗一面。

  1998年,北京國際郵電局多次向國航貨運部表示感謝,他們說:“原來我們交運一批郵件要和四五個部門打交道,事情難辦臉難看,還不時碰上以貨壓郵的堵心事,而現在只有郵件室一個對口部門,你們的態度熱情,工作認真,我們感覺國航服務提高了一大截!”原來,航空郵件運輸一直採用“誰收運誰受益”的結算模式,航空公司缺乏競爭,服務質量不盡如人意。自民航總局頒佈了新的郵件運輸結算辦法,以及國航郵件室成立以來把服務作為最大的“效益”,把提高服務質量作為室里的中心任務,制定了一系列改善服務質量的措施。通過預留噸位、固定航班、增加交郵頻次,加快了運輸速度;嚴格巡場制度,每天下午4點到外場檢查出港郵件是否如期、正確運出;對進港郵件實行登記;設置專人負責查詢工作,及時處理不正常運輸問題;實施重點保證郵件策略,在航班大面積延誤情況下,與地面服務部配載等部門保持不間斷聯繫,確保郵件及時運出。這些措施使郵件運輸更加方便、快捷,贏得了貨主的稱贊。

參考文獻

  1. 宋文官主編.運輸管理實務.高等教育出版社,2010.07.
  2. 謝春訊主編.航空貨運管理概論.東南大學出版社,2006年8月.
  3. 中國國際航空股份有限公司志 1988-2004 第1捲.中國民航出版社,2008.12.
  

  

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