公海聯運

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　　公海聯運即公路海運聯運，作為陸海聯運的另一種方式，也是實際業務中經常被使用的方式。

　　它與海鐵聯運的業務流程基本相同，主要差別表現在以下五個方面：

　　1．公路汽車運輸公司成為聯運經營人的分承包商，發揮著與海鐵聯運當中鐵路運輸公司 同樣的作用。

　　2．聯運經營人簽發的是公路海運聯運提單，用於買賣雙方進行結匯和提貨。

　　3．公路汽車運輸公司使用“公路運單”作為運輸合同，用以約束“公海聯運”經營人與 汽車運輸公司的權利和義務。

　　4．通常情況下，汽車運輸公司不擁有貨運站，而是由聯運經營人直接指示汽車運輸公司 將貨主的貨物運輸到指定的場站或倉庫，這個場站或倉庫可以是船公司的，也可以是聯運經 營人自己擁有或租賃的。

　　5．公路運輸同鐵路相比具有靈活性，但對於長距離內陸運輸，鐵路運輸具有價格優勢。在安全性方面，受氣候、道路條件、車況等因素的影響，公路運輸常常會出現不確定性，影響交貨時間和整個聯運安排。

　　總之，無論是海鐵聯運還是公海聯運，都是目前國際貿易運輸中經常被使用的運輸方式，特別是對於中國這樣腹地廣闊的國家，其適應性和發展的潛力都很強。在實際的陸海聯運中，鐵路運輸和公路運輸常常會同時存在於一票聯運貨物當中，但操作流程、聯運單證以及需要註意的問題都是一致的。

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