PDH

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PDH(Plesiochronous Digital Hierarchy,准同步数字体系)

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什么是PDH

  PDH窄带传输时代的一类传输系统。之所以命名为准同步是因为它复用的各支路信号不是来自于同一个时钟源,尽管各支路的速率标称值相同,但实际上却存在一定的容差,因此在复用之前必须对各支路信号进行码速调整,各支路在复用前具有相同的码速,通常采用脉冲插入法,即在各支路中人为地插入一些必要的脉冲,通过控制插入脉冲的多少使各支路的速率达到一致,从而实现码速统一。PDH按照ITU—T的推荐存在两种速率等级,分别是北美和日本采用的基于1.544Mb/S的速率等级以及欧洲采用的基于2.048Mb/S的速率等级。我国采用欧洲标准,即一次群2.048Mb/S,二次群8.448Mb/S,三次群34.368Mb/S,四次群l39.264Mb/S,五次群564.992Mb/S,实际上由于电路制造上存在困难,四次群以上较少采用。

PDH的缺陷

  l,PDH的传输速率受到限制,由于技术成本上的原因,PDH速率不可能做得很高。

  2、无法适应新业务发展的需要,由于PDH复用结构缺乏灵活性,无法提供灵活的路由选择,很难提供新业务。

  3、PDH的组网能力差,网络拓扑结构单一,往往是背靠背的拓扑结构,无法形成保护能力强的环状结构。

  4、PDH的网路管理能力差,网络越庞大,网络自身的安全性越要重视,由于PDH帧结构中安排的管理字节少,使得组网能力不能进一步提高。

  5、PDH的速率等级是分层复用的,且靠插入比特对码速进行调整,这种方式使得从高速信号中取出低速信号十分困难,上下支路不方便。

PDH的发展应用

  PDH在传输技术发展的历程中有相当的地位,也较广泛地应用于早期的高速公路通信网中。这主要是当时的微电子技术数字信号处理技术,光传输技术以及多媒体技术没有像今天这样蓬勃发展,面对相对简单的业务,对大批量的数据传输并没有迫切要求。

  高速公路的专用网也是如此,高速公路传统的业务包括:公务电话、紧急电话,闭路电视遥控,可变情报板数据,早期收费系统的磁卡数据等,其中电话是64Kb/S,是低速数据在小于64Kb/S的范围内传输,磁卡系统也是采用基于64Kb/S的X.25系统传输。我们知道,PDH的最低速率等级是2.048Mb/S,即30/32路脉冲编码调制的输出速率,这30路都是64Kb/S,足以应付如电话等的低速业务。至于带宽要求较高的视频信号,早期也较少将其进行数字化后传输,而是采取直接模拟调频的方式,自然也不用在数字传输系统中承载。如此看来,早期高速公路通信采用窄带传输是高速公路的业务需求决定的。

参考文献

  • 张广穆,魏序康.基于准同步数字系列PDH的高速公路通信系统的改造[J].中国交通信息产业.2003,10
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