黑窗效应

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　　一些有经验的车主在贴车窗玻璃膜的时候，会特意选择浅颜色的车窗膜，不用深颜色的车窗膜，更不用不透明的有色纸或隔热纸，这不只是出于美观和驾车时的安全考虑，还是出于停车时的安全考虑。很多盗贼不盗车，只偷车里面放着的值钱的东西。贴浅颜色的车窗膜，使人对车里面的情况一目了然，只要养成不在车里放贵重物品的习惯，就不会让盗贼见财起意：而贴深颜色或不透明的车窗膜，使人不易窥见车里有没有贵重物品，盗贼为了看个究竟，往往打破车窗，导致车主蒙受不必要的损失，这就是黑窗效应。

　　黑窗效应和破窗效应其实是连锁的传递的效应，黑窗效应容易引起破窗效应，破窗效应又容易引起车辆被盗。因此即使是车窗完好无损的车辆，也可能因为黑窗效应增加被盗的风险。

　　制度建设也存在这种黑窗效应。如果制度体系不透明，信息不对称，权、责、利不统一，人们看不出遵守制度会得到什么好处，违反制度会付出什么代价，制度体系的车窗里似乎总让人觉得有机可乘，盗贼就会铤而走险以身试法，打破制度体系的黑车窗；如果制度体系没有黑车窗，公开透明，尽可能的完善，遵守制度就一定得到回报，违反制度就一定遭到惩处，盗贼在车窗外就能看清这一切，他当然用不着打破制度体系的车窗了。

　　我们看到，现有很多制度体系不但在执行过程中屡屡被违反，而且还是先天不足，制定出来的时候就存在缺陷和漏洞，好比汽车不但被人屡屡打破车窗，而且出厂的时候车窗就是破的，或者是黑的。以往的制度建设，几乎都将着重点放在事后惩治上，这是亡羊补牢，相当于车窗黑了后去擦亮，破了后去修补，这就容易导致制度的被破坏。

• 破窗效应