舱内作业

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什么是舱内作业[1]

  舱内作业是指港口设备在船舱内的装卸作业

舱内作业的要求[1]

  (1)应由技术状况良好,特别是环保性良好(排气必须符合国家标准,噪声低于85dB,设备有良好的防尘性、司机室密封性良好等)的港口设备进行舱内作业。

  (2)吊运设备进出舱时,应捆绑牢固,吊挂工属具的安全系数要大于6,并且保持车体平衡。

  (3)设备舱内作业,必须保证有一定的安全作业面,包括最小转弯半径和舱内行驶距离。

  (4)推耙机平舱作业时,必须给推耙机留有满足工作要求的作业面,凸凹度不超过0.5m。

  (5)舱内货物坡度大于30度时,禁止设备耙舱作业;船舶倾斜度超过3度时,叉车不准作业。

  (6)当舱口长度小于15m时,舱内设备不准与人、起重吊钩、抓斗同时作业。当舱口长度大于15m时,允许设备与人同时作业,但应遵照以下规定:

  ①舱口中间应设立明显标志

  ②抓斗不准从舱内作业设备的上方通过;

  ③设备与作业人员不准进入抓斗作业区。

  (7)卸散货时,二层舱不清不净不准进入下层舱作业。

  (8)设备待卸时,不准停放在船舱口或钩头作业线下等钩。当吊起的货物没有离开舱口 时,设备不准在舱口处作业。

参考文献

  1. 1.0 1.1 马乔林主编.港口设备管理.人民交通出版社,2008.12.
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