美国联合航空公司

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

　　美国联合航空公司成立于1926年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司（这些公司都成立于1926或1927年),主要是在美国内交付邮件。这4家公司是波音航空运输公司、太平洋航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司。联合航空公司现在是UAL股份公司的主要子公司。

　　1994年大多数联合航空公司的雇员购买了公司55％的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步，这使得联合航空公司成为世界上最大的大多数股份由雇员拥有的航空公司。该公司还在美国西海岸开始了低成本的联合穿梭公司的运营。联合航空公司的航线网覆盖全球，每天运营2200多个航班飞往30个国家的139个目的港。

　　联合航空公司是包括汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的明星联盟集团的成员。通过相互参与各自的常旅客计划，旅客可以享受到里程累积，共用候机楼休息室和简化办理登记手续。其他联盟公司是：新西兰航空公司、印度航空公司、全日空、安的列斯航空公司、阿洛哈航空公司、澳大利亚安塞特航空公司、英国米德兰航空公司、开曼航空公司、三角航空公司、酋长国航空公司、墨西哥空运公司、沙特阿拉伯航空公司。除了芝加哥奥黑尔、丹佛、旧金山和华盛顿DC的国内枢纽，联合航空公司还有东京和伦敦希思罗两个国外大型枢纽。母公司是UAL股份公司。子公司是联合穿梭公司、伽利略订座系统，持股38％，阿波罗旅行社。与三家美国地区航空公司签有提供客源协议，它们以“United Express”的名称运营。

　　企业文化：由于飞达许多不同国家，公司十分注重不同文化的融合，及不同种族人的融合。公司聘用了许多少数族裔，聘用了许多外国服务人员。公司要为旅客提供尊重，礼貌，诚实的服务。

　　员工情况：由于公司员工来自不同国家，因此公司在员工培训方面注意采用不同的方式方法，但要遵循“尊重”的原则。

　　2017年4月9日晚，美国联合航空公司3411号航班原定于从芝加哥奥黑尔国际机场飞往肯塔基州路易斯维尔。因航空公司4名机组人员需要乘机，飞机超员，在没有乘客志愿主动下机的情况下，机场安保强行将一名乘客从座椅上拉下并在过道上拖拽。在此过程中，该游客嘴巴受伤出血。当晚，机上乘客将手机拍摄的视频上传至社交媒体后，旋即引发轩然大波，美国和世界各地的网友纷纷抨击美联航及机场警察违反乘客权益。^[1]

• 2010年5月4日，美国联合航空（UAL）宣布将以价值$31.7亿美元的价格收购大陆航空（CAL)，取代达美航空成为世界最大的航空公司。美联航称，双方董事会均已同意采取全换股方式，以美联航每1.05股换1股大陆航空的股票，总额约32亿美元。如果获得批准，合并后的公司将继续使用“美国联合航空公司”的名字，总部设在芝加哥。^[2]

• 2011年11月30日，美联航与美国大陆航空达成合并协议，双方的合并程序逐步进行，两家公司先后在均有业务的机场进行航站柜台、登机位等地勤服务的搬迁整合和标志更换。同时，联合航空“红地毯贵宾室”（Red Carpet Club）与大陆航空贵宾室（Presidents Club）合并成为联合航空贵宾室（United Club）。

• 2012年3月3日，美国大陆航空的飞行常客奖励计划“翼通天下”（OnePass）并入美联航“前程万里”（MileagePlus）计划，大陆航空品牌也在同日起正式消失。

　　美国联合航空公司是世界上最大的航空公司，航线覆盖27个国家，飞抵134个目的地，飞机每天起降2300次。随着明星联盟的成立，更使公司飞达的目的地增加至815个。公司经营灵活，设立不同舱位，满足不同需求。并在世界范围内使用电子客票，并且其常旅客计划连续4年被评为最好的常旅客计划。公司秉承“安全无时无刻都是第一位的”理念，为旅客提供最舒适安全的空中服务。

• 1910年，建立航空邮件运输服务公司，开始航空邮件运输
• 1911年，拥有了第一条固定航线
• 1926年，开始客运，也标志着联合航空的成立。
• 1931年，联合航空与United Aircraft - Transport Corp. (UATC)合并
• 1934年，联合航空与多家航空公司合并后成为母公司。
• 1943年，收购了一家墨西哥航空公司。
• 1947年，使用DC-6飞机，是美国东西海岸的飞行时间缩短至10小时，航线开辟至夏威夷。
• 1954年，使用DC-7客机 运营旧金山至纽约不经停航线，飞行时间七个半小时。
• 1955年，成为美国第一家订购DC-8客机的航空公司。
• 1970年，联合航空控股公司购买了西雅图国际饭店。
• 1974年，开始使用现行的”U”公司标志。
• 1983年，开辟跨太平洋航线，由西雅图至东京。
• 1986年，联合航空购买了泛美航空太平洋分区的业务，开始在美国西海岸13座城市运营。
• 1987年，公司更名为Allegis Corporation.。
• 1988年，公司重又更名为UAL Corporation。
• 1991年，公司与卖当劳合作在机上为小孩提供食品及玩具。
• 1994年，实行职工持股计划，成为世界上最大的职工持多数股公司。同年，票价低廉，服务简单的穿梭航班计划开始实施。并开始试用电子客票。
• 1995年，开始使用波音777飞机。在全美范围推广电子客票。
• 1996年，宣布一拆四的配股方案，订购24架空中客车319，保持住了全美第一大航空客货运承运商的地位。
• 1997年，进入国际货运领域。与加航，汉莎航，泰航，北欧航共同组建“明星联盟”使服务范围扩展到世界。在英国使用电子客票，成为第一家在国际范围使用电子客票的航空公司。
• 1998年，又订购了30架空中客车飞机，23架波音飞机。宣布与美三角航进行7年的合作。新西兰航和安塞特航加入明星联盟。
• 1999年，在拉丁美洲推广电子客票。与Buy.com 共建Buytravel.com 网站。财富杂志评选联合航空为十家值得长期投资的公司之一。日本全日空成为明星联盟成员。

　　泰德航空（Ted）

　　美联航还有低成本营运、以游客为主的泰德航空。

　　泰德（Ted）是美联航使用的一个品牌，用于全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空的联合（United）的后三个字母。于2004年2月12日开始泰德运营服务。提供航班前往美国境内和墨西哥的休闲旅游点。泰德航空创立的主要原因是为了与廉价航空公司竞争，如西南航空和边疆航空等。 泰德航空本身并不是一家有执照的航空公司，而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员持联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生，主要为在联合航空的蓝色外加入黄色，以及“Ted”标志。 55架空中客车A320配置给泰德航空。 泰德航空于2009年停止运营。

　　联航快运（United Express）

　　美国联合快运航空公司是由地区性航空公司组成。其航班连接了美联航的出发城市。联航快运能提供一站式登机、将行李托运至最终目的地、全部航班的登机牌和提前分配座位。能享受美联航提供的全部常旅客计划。

　　联航快运的机队包括支线喷气客机。联航快运每天提供往返美国近150 座城市的1800 多个航班。