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维修费

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目录

什么是维修费[1]

  维修费是指非营利组织为保持固定资产的正常工作效能而开支的日常修理和维护费用。

维修费的预算[2]

  预算实际上就是一份完整的评估报告。是指维修工时费、零部件费、材料费及其他费用的明细和汇总。钣金维修预算是一个有挑战性的课题,必须考虑到各种作业的可能性和消耗,并对维修企业的能力做出明确分析。评估预算书是用户、保险公司和维修企业的重要依据。出于对维修费用的控制,保险公司一般至少要求两个独立修理厂做出预算,然后再根据预算额、周期、质量服务等因素,进行综合评定后加以确定。

  维修费预算中的劳动工时费,是实际工时、工时定额、作业指数等与工时单价的乘积。而工时单价通常又分为行业定价和市场价两种方式。

  1.工耐费的计算

  由于钣金维修作业量的评估方式不同,使工时费的计算方法也出现了多种形式。

  1)定额方式

  按定额方式计算时,维修企业的维修工时费为工时单价与工时定额的乘积。其中,工时单价,是指单位工作小时的维修成本费用、税金利润之和。而工时定额,是指维修项目的作业时间。工时单价可以由维修企业根据自身成本和市场情况确定,但工时定额必须按规定执行。如果是按政府定价方式,则工时单价和工时定额均按规定的标准执行。其标准计算公式为:

  维修工时费=工时单价×工时定额

  2)指数方式

  指数方式所使用的工时单价,是由企业根据自身的经营实际成本情况确定的,其中也要考虑市场竞争方面的因素。一般,实际工时费单价是由固定资产折旧费、人员工资、企业管理费总成本加上企业预期利润再除以计划有效工时数得出的。计算工时为:

  (企业总成本+目标利润)/计划有效工时数±价格浮动=工时单价

  其中:计划有效工时数=生产人员数×有效出勤天数法定工作时间×目标工时利用率(一般为85%);

  价格浮动是根据市场或与用户交涉得出的微调量。工时费的计算公式为:

  工时单价×作业指数=工时费

  3)手册方式和计算机方式

  手册方式和计算机方式也有两种情况:一是将费用按行业规定直接算出;二是查出作业时间后按企业制定单价进行计算,其中每小时的劳动成本的计算中,应包括综合管理费(管理基础设施和设备折旧等项目)、税收等。生产人员的各项工时费用和保证企业运行所需要的利润,也应加人到企业总费用中。然后再根据设定的目标工时计划,计算出单位工时应收取的费用,即以小时为单位的收费标准。同时还要注意,预算手册中的作业时间整数部分是以小时为单位的,而小数部分则以每小时的1/10为单位。

  2.编制预算报告

  编制预算报告是评估作业必不可少的程序,其中应包括汽车和用户的基本信息、维修项目及作业时间(指数)明细、需要更换的主要零部件、需要就车修复的零部件、涂装要求、预计维修周期,最后还包括工时费、零部件费、材料费、税费等各项费用总计等。

  为了使评估项目和预算报告表达清楚、一目了然,做到评估项目和费用计算不发生遗漏,根据政策要求和企业的实际情况,预先设计好维修评估预算表,对提高企业管理水平和服务质量是一件很有帮助的事情。

影响维修费用的各种因素[3]

  影响维修费用的因素很多,主要有以下几种。

  1.维修中所用的人力

  包括装备所在的各级维修中所消耗的各类维修人员的劳动。装备维修是按实际使用的工时来计算费用。各级维修包括了分队的维修、旅(团)修理所的维修和基地修理厂的维修。

  2.维修中燃料、油料、电源动力等能源和物资的消耗量。

  这些消耗物资包括装备本身及其牵引工具所用的燃料油、润滑油、电力、擦拭材料、驻退液、涂料等。

  3.装备编制的数量

  装备编制的多少,决定了对备件储备的数量、运输力、使用维修设施、保障测试设备等所要求的完善程度。这些要求的变化对费用影响是很大的。

  4.平均雏修时间

  装备有了故障以后,不能迅速修好归位,需要等待的时间越长,为保证部队的战备状态就越要增加装备储备的数量,以便在待修期间补充部队,这样势必增加费用。待修时间也可以用费用来定量表示,用于维修费用的计算中。

  5.人员训练

  训练费用是维修费用中的重要组成部分,它包括下面三种情况:

  (1)基本训练费用:根据装备系统的需要,对维修人员进行基本训练,使他们具有合格技能所花的费用。      (2)师资培训费用:新装备出来时,首先要培养一批维修的师资,以便派往各训练单位进行教学,因而也需要一笔训练费用。

  (3)再现训练费用:由于伤亡减员、复转、调动、提升等原因引起的维修人员的变动,需要不断训练新人去替补。有时因为装备系统设计的变更而需要对现有人员进行重训,这些都需要费用。

  6.备件用于备件的经费常占维修费用中很大的比重,备件费用又公两种情况。

  (1)初始储备费:在装备开始部署时就配置的缶件的费用,这是‘笔很大的数字。为了节省初始储备费,开始采购的备件种类要认真分析选定,减少盲目性;首次购置的数量不宜过多,以月够初始供应期间的储备即可,以免积压浪费。常用的标准件闲采购容易不宜先买。

  (2)后续备件费:随装备敬最的增多和使用年限的增加陆续采购的备件费用。

  7.各种设施

  为安装、放置维修装备而专门建造的建筑物(如装备库、车库、维修工房等)和有关的固定设备的费用。对这些设施的维修费用业笋作设施费用i这也是使用维修费用的重要组成部分。

  8.专用工具和测试设备

  专用工具和测试设备的研制和增购会增大维修费用,故装备没计时应研究尽量用现有的工具和测试设备,尽量不采用特殊的专用工具。因为一旦批准需要某种专用工具测试设备,费用就会猛增,除了研制和购买这些工具、设备的费用外,还需要编印资料,定库存编号,分类目录,并承担引进和保持该项目的费用。

  9.承包维修和军方维修

  对于某些装备、零部件,或与装备有关的机器、测试仪器等非作战设备,若军队维修部门力量不足或修理费用太高,时间太长,可请地方工业企业进行承包维修。军队自己维修和地方承包维修的比例大小都影响着总的维修费用。

  10.装备出版物

  为了保证正常使用维修,每种装备必须有相应的出版物供维修和训练使用。出版物的费用包括初始费用与经常性的修订费用两类。

  初始费用包括:研究、撰写、编辑、打印、校对、印刷、批准及校审发行等费用。此外对不同的使用对象(部队各级维修机构、修理厂等)应有不同的出版物,如各种手册,使用说明书、教材、规程等。

  修订费用是指出版物颁发后,为保持其时新适用,需不断根据装备在寿命周期过程中的各种变动进行适时的修订、再版工作所花的费用。

  以上十个方面的因素,都不同程度地直接影响了总的使用与维修费用。为了进行比较精确的计算,还应建立费用模型,列出具体的计算项目。

参考文献

  1. 王康,吴志宏,柴纯青主编.中国民办教育研究 2004-2005.上海人民出版社,2005.09.
  2. 顾建国编著.汽车钣金维修技师培训教材.人民交通出版社,2003年01月第1版.
  3. 朱松山 唐大德 陈桂明 董培富编著.武器装备经济基本理论.国防工业出版社,2002年01月第1版.
  
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