睡眠惯性

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睡眠惯性（Sleep Inertia，SI）,也称睡眠惰性

　　睡眠惯性是指唤醒后立即出现的暂时性的低警觉性、迷惑、行为紊乱和认知能力、感觉能力下降的状态，也称睡眠惰性。睡眠惯性受前期睡眠情况、睡眠结构、昼夜节律等多种因素的影响，尤其当存在睡眠剥夺情况下明显加重，因此睡眠惯性对从事持续、复杂或单调但需要保持高度注意力的工作（如飞行员、雷达监控等）的影响是不可忽视的。人刚睡醒后头脑有一段时间表现很不清醒的状态，在这段时间里，人的短期记忆力、计算和认知能力都减弱了，“睡眠惯性”对每个人的影响都不同，研究睡眠惯性对那些需要立即从睡眠中恢复清醒的职业尤为重要。

　　早上起床后感觉迷迷瞪瞪，睡得正香时被突然叫醒后反应迟钝，这种很多人都经历过的体验，在心理学家看来，其实是睡眠惯性使然。人们早上刚起来时那种昏昏沉沉的感觉将影响我们做出正确判断的能力，科学家称之为“睡眠惯性”。“睡眠惯性”对每个人的影响都不同。丹佛国立犹太人医学研究中心睡眠研究中心主管罗伯特巴拉德说：“一些人刚睡醒就可以恢复正常状态，而有些人则需要冲个凉，喝两三杯咖啡才能真正清醒。”

　　美国科罗拉多州立大学科学家的一项研究显示，人们醒来后的表现和喝醉酒一样糟，甚至更坏。研究人员说，人刚睡醒后头脑有一段很不清醒的时间，这就是所谓的“睡眠惯性”，在这段时间里，人的短期记忆力、计算和认知能力都减弱了。

　　美国科罗拉多州立大学助理教授肯尼思·赖特指出，这项研究对从事医学、安全和运输工作的人来说都有启示作用，它凸显了那些不得不在突然醒后做决定的人们所面临的挑战。他说：“比如，如果你突然被火警惊醒，你在克服睡眠惯性所产生的负面影响方面往往力不从心。”

　　赖特教授还表示，以前的研究显示，24小时不睡觉造成的认知不足与喝醉是一样的。但是赖特说：“人在刚刚醒后的认知能力比长时间剥夺睡眠时间还要糟糕。在短时间内，至少睡眠惯性对人造成的影响和喝醉了一样糟糕，甚至更加糟糕。”

　　据美国广播公司新闻网报道，该研究发表在2006年1月10日出版的新一期《美国医学会杂志》上。该研究的领导者美国科罗拉多州立大学博尔德分校教授肯尼斯·赖特表示，这一研究对那些需要立即从睡眠中恢复清醒的职业尤为重要，如医生，飞行员，卡车司机，士兵等。这些人都有可能需要在刚被唤起时做出迅速并且重要的决定。

　　该研究选取了9名健康的志愿者，他们在睡眠实验室中渡过了数个晚上。志愿者在经过整晚的睡眠后，于起床时接受一个简单的数学测试。该试验过程每24小时进行一次。研究人员认为这些志愿者在最初的3分钟内表现最差。该报告的作者还提到，之前有研究指称这种“睡眠惯性”最长可达2个小时。

　　科学家认为“睡眠惯性”对每个人的影响都不同。丹佛国立犹太人医学研究中心睡眠研究中心主管罗伯特巴拉德说：“这种状况在各个人身上确实不同，一些人刚睡醒就可以恢复正常状态，而有些人则需要冲个凉，喝两三杯咖啡才能真正清醒。”

　　该研究领导者赖特博士承认，他的研究还具有局限性，比如研究选取的测试对象较少。他同时表示这次测试主要是在一种理想状态中进行的（睡眠充足、唤醒时并不需要做出重要判断），而进一步的研究将更贴近于真实生活。

　　1.一般情况下，睡醒下床就干事，特别容易不到位，这是睡眠惯性在作怪。所以，睡醒后稍坐一会儿再起身，才是最安全的养生之道。

　　2.醒后的昏昏沉沉更应该严肃对待，因为这时人被削弱了思考和记忆能力，医生、消防员和其他醒来后就工作的人士尤其要注意这个问题。

　　3.睡眠8小时后醒来的人们的表现并不好于那些24个小时都没有睡觉的人。通过研究发现，醒后的头3分钟，人受“睡眠惯性”的影响最严重，通常情况下这种糟糕的表现会在头10分钟内逐渐减弱。在醒后两个小时，“睡眠惯性”对身体仍有一定的负面影响。

　　4.以前的研究显示，24小时不睡觉造成的认知不足与喝醉是一样的。但是人在刚刚醒后的认知能力比长时间剥夺睡眠时间还要糟糕。

　　让人行为失控甚至惹祸

　　有的人如果睡眠惯性严重，就会在这个时期出问题，比如下楼时踩空扭伤脚踝，或者失手掉落手里的东西等。这些小事看似无足轻重，但对于一些特殊职业者来说，则暗藏着很大的危险。比如，值班的急诊医生或护士如果夜里醒来后，立即工作，为患者开药方、做手术或执行医嘱，则可能会出错。又如，长途车的轮班司机、待班的消防员、一线的战士，他们都是需要立刻由睡眠中清醒过来转换到工作状态的特殊人群，如果这个转换不快速、出现睡眠惯性的话，也会带来很大的安全隐患，稍有闪失，就可能酿成事故。

　　2010年发生的一起空难事故，就是个惨重的教训。据报道称，2010年某航空快运公司一架飞机从迪拜飞往印度南方的一个城市，机上载着一百余名乘客。在飞机将要抵达终点时，在驾驶舱里打盹的机长醒了过来，接手了飞机的操作。此时，副驾驶反复提醒他降落的角度不对，要他将飞机拉起来重试一次。但驾驶舱里最后记录的声音是副驾驶的尖叫声，说他们前方已经没有跑道了。飞机最终冲出跑道，爆炸起火。经调查发现，事故的原因之一就是这名机长当时正为睡眠惯性所扰。（2010年5月22日当地时间06:05（世界协调时00:35），一架印度航空快线公司 B737-800型客机，执行从阿拉伯联合酋长国迪拜飞往印度芒格洛尔航班，机上载有160名乘客和6名机组人员。在芒格洛尔24号跑道着陆时冲出跑道， 撞到航向信标台天线，冲出机场围栏，沿着陡峭的路堤向下坠入峡谷。飞机起火，158人遇难。事故的影响因素如下：（一）虽然在本次航班之前机长有足够的休息时间可用， 但在飞行过程中他还是睡了很长时间，这可能导致他出现了 睡眠惯性。（二）由于芒格洛尔区域管制雷达（MSSR）不可用，管制员指挥该飞机在与正常情况相比距 DME 较短的距离上开始下降。机组人员没有计划好适当的下降剖面，导致飞机在进近时仍处于较高的高度。（三）由于在各种指导材料中关于授权“副驾驶”实施“复飞”的描述模糊不清，副驾驶多次喊话建议复飞，但实际上却没有接管操纵来中止这次有问题的进近。）

　　睡眠惯性与睡觉程度的深浅和时间的长短有关

　　睡眠惯性的持续时间可以从几分钟到两小时不等，有的人甚至更长。每个人的睡眠惯性也各有不同。一般来说，睡眠惯性与以下因素有关。首先是前期的睡眠深度。如果觉醒前的睡眠较浅，那么醒后睡眠惯性一般较轻。相反，如果将一个人从深睡眠中叫醒，那他的睡眠惯性就会要更严重一些。

　　睡眠惯性还与之前的睡眠时间有关

　　如果睡眠时间充分，那么醒后睡眠惯性一般较短暂。如果一个人存在睡眠剥夺，那么他在被叫醒后，则更容易出现睡眠惯性。另外，也和昼夜节律有关。夜晚被叫醒后的睡眠惯性，要重于白天睡眠后觉醒的状态。

　　有研究称，睡眠惯性会影响认知功能，且认知功能越复杂影响越大。因此，对于需要复杂操作的人群来说，上岗前一定要保证让自己有足够的清醒，或者在还没有完全清醒的情况下，先进行一些简单的任务来热身。

　　睡眠惯性可以尝试以下方法来缓解：

　　首先，起床前，闭目小睡几分钟，或者醒后稍坐一会再起身，对缓解睡眠惯性非常有益。起床后也可以通过一些措施来减少睡眠惯性。比如，增强外部环境刺激，包括增加环境中的光线。有研究显示，亮光对减少睡眠惯性有肯定的作用。一些研究飞行员睡眠惯性的试验，采用的干预方式就是不同明暗程度的亮光。环境中的声音对减少睡眠惯性也有一定的作用。起床后如果觉得头脑不清醒，打开电视广播，也能让精神为之一振。让肢体较多地活动起来，也可以增加对大脑的信息刺激而降低睡眠惯性。起床后的洗脸刷牙虽然是出于卫生，但对减少睡眠惯性也有一定的作用。有些人喜欢清晨洗澡，这样也可以降低睡眠惯性。

　　另外，还可以饮用一些兴奋性的饮料，如咖啡、茶水等。经研究证实，这些都对减少睡眠惯性有一定的作用。睡眠惯性不仅见于早晨，如果午睡时间过长，也会出现虽然醒了但反应还有些迟钝的感觉。因此，建议午休时间在一刻钟左右为宜，最好不要超过半小时。睡眠惯性在刚刚醒后最明显，随着时间的推移，会逐渐减轻。因此，在醒后的几分钟内，不要做重大决策或执行复杂任务。